Descripción
Resonador de admisión de aire con trampilla de vacío para coches CITROEN C4 y PEUGEOT 307 con motores 2.0i 130kw
Descripción de la pieza
Esta caja de filtro/resonador de admisión (también conocido como resonador de admisión de aire) con aleta de vacío es una pieza diseñada para el correcto funcionamiento de la admisión: ayuda a estabilizar el flujo de aire y participa en el buen funcionamiento del motor. Si se trata de un recambio tras una grieta en el plástico, una fuga o un mal funcionamiento de una válvula, la pieza con los números 9643586380 y 9646189680 se suele buscar precisamente por estos códigos.
Una solución adecuada para reparar la aspiración sin compromisos innecesarios: durante el montaje, es fundamental comprobar el apriete de las conexiones y el estado de los tubos de vacío, para que la trampilla funcione como debería.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4, Peugeot 307
- Otros números: 143450, 143439, NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9643586380, 9646189680
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente se aplica al reemplazo de la caja de resonador/filtro con la válvula de vacío en la admisión, el procedimiento exacto puede diferir dependiendo del diseño específico del automóvil.
1) Antes del montaje
- Compare la pieza antigua y la nueva: forma, diámetros de cuello, mangos y conexiones de manguera idénticos.
- Compruebe la válvula de vacío: buen funcionamiento, varilla/eje sin daños, grietas en el cuerpo de la pieza.
- Céntrese en las superficies de sellado y los cuellos: grietas, deformaciones, cerraduras rotas, bordes de asiento descentrados.
- Compruebe el estado de las mangueras y abrazaderas conectadas (especialmente la línea de vacío): las mangueras endurecidas o agrietadas pueden simular una falla de la pieza.
2) Herramientas y materiales necesarios (en general)
- Juego normal de gola/trinquete y puntas, destornilladores.
- Alicates para clips/clips de manguera.
- Agente limpiador para desengrasar y trapo (para superficies de contacto).
- Posiblemente clips nuevos o sujetadores pequeños si el original está dañado.
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y deje que el motor se enfríe.
- Haga accesible la zona de succión (según el diseño, retire las tapas que estorben).
- Marque las mangueras/líneas de vacío para que no se mezclen durante el montaje.
- Suelte las abrazaderas de las mangueras conectadas y retire las mangueras con cuidado (sin hacer palanca para romper la garganta).
- Desconecte el tubo/línea de vacío de la compuerta (si está instalado).
- Afloje la pieza (tornillos/soportes) y retire la vieja caja de resonador/filtro.
- Limpie las superficies de asiento y compruebe que no queden suciedad ni fragmentos de plástico en la línea de succión.
- Sienta la pieza nueva en la posición correcta, sin tensiones ni cruces.
- Conecte las mangueras a los puertos correctos y coloque los clips; apriete para que la unión quede firme, pero el plástico no se deforme.
- Vuelva a conectar la línea de vacío a la válvula y verifique que esté segura y no rota.
- Vuelva a instalar las cubiertas/piezas que se quitaron.
- Realice una inspección visual de toda la línea de succión para detectar rozaduras, pellizcos o holgura.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Inicie y compruebe si hay silbidos o aire falso alrededor de las conexiones.
- Verifique que el motor responda suavemente al acelerador y no funcione de manera errática.
- Después de un viaje corto, vuelva a revisar las abrazaderas de las mangueras y el asiento.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Cambio de tubos de vacío: marque antes del desmontaje, idealmente tome una foto.
- Conexiones con fugas debido a una manguera mal asentada o un clip débil: deslice la manguera completamente hacia adentro y coloque el clip en la ranura correcta.
- El cuello de plástico cruje al hacer palanca: suelte las mangueras girándolas y gradualmente, no con fuerza.
- Apretar la pieza en el dispositivo: primero coloque la pieza correctamente y luego apriete gradualmente la fijación.
Razones por las que la pieza está dañada
- Envejecimiento del plástico y estrés térmico en el compartimento del motor: fragilidad y consiguientes grietas.
- Vibración del motor y tensión prolongada en los soportes: apretar los soportes o romper los soportes.
- Fugas y entradas de aire falsas debido a mangueras/clips endurecidos, lo que provoca una mayor tensión en la pieza y el amortiguador.
- Daños en el control de vacío (tubos, fugas): la válvula no funciona correctamente y el mecanismo puede dañarse con el tiempo.
- Desmontaje inadecuado (hacer palanca, romper clips): cuellos agrietados o superficies de asiento deformadas.
