Descripción
Caja de filtros para coches CITROEN C4 y PEUGEOT 307 con motor 2.0i
Descripción de la pieza
Este filtrbox (airbox/caja de filtro de aire) está diseñado para coches Citroën y Peugeot y sirve para asentar de forma segura el filtro de aire y guiar el aire de admisión hacia la admisión del motor. Una caja de filtro con un sellado adecuado ayuda a proteger el motor del polvo y la suciedad y contribuye a un funcionamiento estable.
La pieza a menudo se busca por números OEM, por lo que es adecuada como reemplazo en caso de daños en la pieza original o grietas que puedan causar aire falso y mal rendimiento del motor.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4, Peugeot 307
- Otros números: NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9643567080, 1427J8
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para la caja de filtro (caja de filtro de aire): el procedimiento exacto puede variar dependiendo del diseño específico de la admisión y del accesorio en el compartimiento del motor.
1) Antes del montaje
- Compare la nueva caja de filtro con la pieza antigua: forma, montaje, número y ubicación de las boquillas y conexión al tubo de aspiración.
- Compruebe si hay grietas, deformaciones de las superficies de los asientos y cerraduras/hebillas dañadas.
- Compruebe el estado de las superficies de contacto y de los posibles bordes de sellado: una fuga suele provocar la aspiración de suciedad.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de llaves y enchufes
- Destornilladores (planos/phillips) o herramientas de clip según diseño
- Alicates para sujetar mangueras (si se usan)
- Un trapo limpio o un limpiador suave para eliminar el polvo de las superficies de contacto
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y deje que el motor se enfríe.
- Abrir acceso a la caja del filtro (según versión aflojando las tapas/línea de succión).
- Desatornille los clips/tornillos de la cubierta de la caja del filtro y retire el filtro de aire (si forma parte del desmontaje).
- Desconecte las mangueras o líneas de succión conectadas de las boquillas de la caja del filtro (gradualmente y sin violencia).
- Retire la fijación de la caja del filtro (tornillos, silentblocks, cerraduras, según el diseño).
- Retire la caja del filtro vieja y limpie el entorno y las superficies de contacto del polvo y la suciedad.
- Coloca la nueva caja del filtro en su posición original y comprueba que encaja correctamente en el soporte.
- Vuelva a conectar las líneas/mangueras de succión, asegurándose de que estén rectas y sin tensión.
- Apriete/cierre todos los clips y sujetadores para sujetar la junta sin dañar el plástico.
- Inserte el filtro de aire y cierre la tapa de la caja del filtro correctamente (asegúrese de que encaje bien alrededor).
- Compruebe que no queden mangueras, conectores ni piezas de succión sueltas en ninguna parte.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Arranque el motor y revise la entrada en busca de aire falso (generalmente silbidos, ralentí inestable).
- Realice una inspección visual de todas las conexiones y sujetadores después de un breve funcionamiento del motor.
- Después de una breve prueba de manejo, vuelva a revisar los clips y el asiento (especialmente si la línea de admisión ha sido manipulada).
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Filtro o tapa mal colocado → siempre revise el ajuste en todos los lados.
- Conexión de la manguera de succión con fugas → inserte la manguera hasta el fondo y apriete la abrazadera uniformemente.
- Extensión de juntas y agrietamiento del plástico → apriete con sensibilidad, las piezas de plástico son propensas a agrietarse.
- Fijación/tornillo olvidado → después del montaje, realice una comprobación rápida de todos los puntos de fijación.
Razones por las que la pieza está dañada
- Envejecimiento del plástico debido al calor en el compartimento del motor: fragilidad y consiguiente agrietamiento.
- Manejo incompetente al cambiar el filtro (hacer palanca en la tapa, romper cerraduras, tirar de clips).
- Vibración y tensión de la línea de admisión (mal asiento, falta de fijación) que provocan grietas.
- Fugas y aspiraciones de suciedad que deterioran las superficies de sellado y pueden provocar un ensuciamiento excesivo.
