Descripción
Filtro de carcasa para vehículos Citroën C4 y Peugeot 307 con motores 2.0i.
Carcasa de filtro de aire compatible con modelos Citroën C4 y Peugeot 307 con motor 2.0i. Pieza habitual de recambio buscada por número de referencia: 9643567080, 1427J8 (NFP). Diseñada para alojar el elemento filtrante y garantizar un flujo de aire limpio hacia el motor, contribuyendo al rendimiento y a la protección contra partículas y polvo. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que realizan mantenimiento del sistema de admisión.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4; Peugeot 307 (Motores 2.0i)
- Códigos de producto: 9643567080, 1427J8, NFP
- Otros números: Sin otros números registrados
Funciones y ventajas
La carcasa del filtro de aire mantiene el elemento filtrante en su posición y sella el sistema de admisión para evitar la entrada de polvo y suciedad. Sus principales beneficios:
- Protección del motor frente a partículas abrasivas.
- Mantenimiento de un flujo de aire estable para una combustión eficiente.
- Facilita el acceso y el reemplazo del elemento filtrante durante el mantenimiento.
- Compatibilidad con referencias OE indicadas (9643567080, 1427J8), lo que ayuda a la búsqueda por número de pieza en catálogos y motores de búsqueda.
Instalación y mantenimiento
La sustitución de la carcasa del filtro es una reparación relativamente directa que puede realizar un mecánico con herramientas básicas. Procedimiento general:
- Apagar el vehículo y dejar enfriar el motor.
- Desconectar las abrazaderas o tornillos que fijan la carcasa superior del filtro.
- Desconectar suavemente los conductos de admisión y cualquier sensor o toma de vacío que vaya conectado (marcar su posición si es necesario).
- Retirar la carcasa superior y extraer el elemento filtrante para inspección.
- Comprobar la carcasa nueva y las juntas; colocar el nuevo elemento filtrante si procede y montar la carcasa en orden inverso al desmontaje.
- Verificar el sellado y la sujeción de las abrazaderas; arrancar el motor y comprobar ausencia de ruidos anómalos o fugas de aire.
Frecuencia de mantenimiento: La carcasa rara vez requiere reemplazo salvo que presente daños o pérdida de estanqueidad. El elemento filtrante se cambia según el programa de mantenimiento del vehículo, típicamente cada 15.000–30.000 km en condiciones normales (ajustar según uso y condiciones de conducción).
Motivos de fallo más comunes
- Daños por impacto o manipulación brusca durante trabajos previos.
- Grietas o deformaciones provocadas por temperaturas extremas o envejecimiento del material.
- Sellado deteriorado en las juntas que permite la entrada de aire sin filtrar al motor.
- Abrazaderas o fijaciones rotas que provocan vibraciones y movimiento de la carcasa.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar abrazaderas y tornillería en buen estado; reemplazar elementos deteriorados.
- Comprobar el estado de las juntas y asegurarse de que la carcasa queda perfectamente sellada.
- No forzar las conexiones; al montar los conductos, verificar que no queden pliegues que obstaculicen el flujo de aire.
- Inspeccionar el elemento filtrante y las tomas de admisión por si hubiera suciedad acumulada antes de cerrar la carcasa.
- Después del montaje, realizar una prueba al ralentí y comprobar que no hay vibraciones ni ruidos extraños.
Referencias de búsqueda: Use las claves 9643567080 y 1427J8 en catálogos y motores de búsqueda para localizar rápidamente esta carcasa de filtro para Citroën C4 y Peugeot 307 2.0i.
