Descripción
Tubo de climatización doble para Citroën C1 y Peugeot 107. Para motores 1.0i 12V desde 2005 hasta 2014.
Conducto de aire acondicionado de recambio compatible con Citroën C1 y Peugeot 107, diseñado para motores 1.0i 12V (años 2005–2014). Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Sustituye la tubería dañada para recuperar la eficiencia del sistema de climatización, evitar fugas de refrigerante y eliminar ruidos o pérdidas de rendimiento en el circuito del aire acondicionado.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
- Códigos de producto: 88720-0H010C, 6460SX
- Otros números: 6460SX | 88720-0H010C
Función y compatibilidad
Esta tubería forma parte del circuito de climatización/aire acondicionado y canaliza el refrigerante entre componentes (evaporador, compresor, condensador o secador), dependiendo del tramo concreto del sistema. Es compatible con motores 1.0i 12V montados en Citroën C1 y Peugeot 107 fabricados entre 2005 y 2014. Se suministra como pieza de recambio con los números de referencia indicados.
Instalación y mantenimiento
La sustitución de una tubería de aire acondicionado suele requerir las siguientes etapas: recuperar correctamente el gas refrigerante del sistema (procedimiento que debe realizar un taller autorizado), desmontar los paneles o elementos de fijación que impiden el acceso, retirar las abrazaderas o racores antiguos, colocar la nueva tubería con sus juntas/oprings nuevas y realizar prueba de estanqueidad. Tras el montaje hay que realizar vacío del sistema y recargar el refrigerante y aceite según especificaciones del fabricante.
Herramientas recomendadas: juego de llaves/torx, extractor de clips, juego de juntas O-ring de repuesto, bomba de vacío y manómetro para aire acondicionado, equipo de recuperación y carga de refrigerante.
Recomendaciones de montaje
- Recuperar el refrigerante por personal o taller cualificado antes de desmontar la tubería.
- Reemplazar siempre las juntas (O-rings) por nuevas y lubricarlas con aceite del refrigerante compatible.
- Comprobar que los puntos de apoyo y abrazaderas están en buen estado y que la tubería no roza con otras piezas.
- Realizar prueba de fugas con presión y/o detector y efectuar vacío y recarga según especificaciones del vehículo (la mayoría de estos modelos utilizan R134a en el periodo indicado).
- Seguir las recomendaciones de par y procedimiento del fabricante al montar racores y abrazaderas.
Razón principal de fallo
Las causas más habituales de avería son corrosión por humedad y sal, deterioro de las juntas u O-rings que provocan fugas, vibraciones que generan fisuras en los puntos de unión y daños por impactos o rozaduras. Los síntomas típicos incluyen pérdida de rendimiento del aire acondicionado, ruido sibilante, presencia de manchas aceitosas en torno a las conexiones y aparición de olores en el habitáculo.
Consejo final
Si detecta pérdida de frío o manchas de aceite en torno a las tuberías, sustituir la pieza afectada y los sellos es la forma más rápida de recuperar el correcto funcionamiento del sistema. Para operaciones que implican manejo del refrigerante, confíe en técnicos con equipo homologado para asegurar una reparación segura y legal.
