Descripción
Tubo de climatización para vehículos Citroën C4, C4 Picasso y Peugeot 307, 3008 con motor 1.6 HDi.
Repuesto específico para el circuito de aire acondicionado diseñado para sustituir las líneas dañadas o con fugas en modelos Citroën y Peugeot con motor 1.6 HDi. Compatible con los códigos de referencia más buscados (6460LZ, 6460XP, 9650200980, 9656859180, 6477D4), esta pieza facilita la reparación en talleres y para aficionados del «hazlo tú mismo». Fabricado para mantener el flujo correcto de refrigerante y aceite en el circuito de climatización, reduce la pérdida de presión y evita sobrecalentamientos o mala refrigeración del habitáculo.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 307; Peugeot 3008 (I)
- Códigos de producto: 6460LZ, 6460XP
- Otros números: 9650200980, 9656859180, 6477D4
Cómo se sustituye
La sustitución requiere manejar el circuito de climatización con el debido equipo. Procedimiento general:
- Recuperar el gas refrigerante y aceite con equipo homologado antes de abrir el circuito.
- Desmontar los elementos que impiden el acceso a la tubería (protectores, soportes, algún componente del motor si aplica).
- Desconectar las conexiones y retirar la tubería dañada, reemplazando siempre las juntas y retenes por otras nuevas.
- Montar la nueva tubería asegurando el buen ajuste de abrazaderas y acoplamientos; respetar pares de apriete indicados por el fabricante cuando proceda.
- Realizar vacío del sistema, comprobar estanqueidad y recargar con la cantidad y tipo de refrigerante y aceite según especificaciones del vehículo.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar con equipos de recuperación y recarga de refrigerante certificados. No liberar gas a la atmósfera.
- Sustituir siempre las juntas (O-rings) por unidades nuevas lubricadas con el aceite adecuado (aceite PAG según especificaciones del fabricante).
- Comprobar que las conexiones queden limpias y sin rebabas antes del montaje para evitar fugas.
- Después del montaje, realizar prueba de estanqueidad y un ciclo de funcionamiento para verificar temperatura y ausencia de ruidos.
- Si no dispone de equipo de aire acondicionado, acuda a un taller especializado para la evacuación y recarga del sistema.
Razón por la que falla con mayor frecuencia
Las causas más habituales de fallo son:
- Corrosión y deterioro por agentes externos (sal, humedad) que provocan pérdida de hermeticidad.
- Fatiga por vibraciones y movimientos del motor o contacto con otros componentes que generan fisuras.
- Deterioro de juntas y retenes por envejecimiento o montaje sin lubricación adecuada.
- Daños por impactos (piedras, golpes) que deforman o perforan la tubería.
- Obstrucciones internas por residuos o mezcla inadecuada de lubricantes que alteran el caudal.
Este repuesto está indicado para profesionales y aficionados que buscan una pieza con referencias habituales de despiece (6460LZ, 6460XP y números asociados). Sustituir la tubería y las juntas defectuosas devuelve la fiabilidad del circuito de climatización y mejora el rendimiento del sistema de aire acondicionado.
