Descripción
Resonador – Silenciador de ruido del turbo para motores 1.6 eHDI para vehículos Citroën y Peugeot.
Descripción
Resonador específico para el circuito de admisión/turbo diseñado para motores 1.6 eHDI. Su función principal es reducir las pulsaciones acústicas y las vibraciones generadas por el sistema de sobrealimentación, mejorando el confort acústico y contribuyendo a un flujo de aire más estable hacia el turbo y el motor. Compatible con variantes de turbocompresor y configuraciones de admisión de los modelos Citroën y Peugeot listados más abajo.
Funciones y ventajas
- Reducción del ruido de inducción y holguras acústicas en baja y media carga.
- Mejora de la suavidad de entrega del turbo y estabilidad del caudal de aire.
- Fabricación conforme a las geometrías de origen para ajuste directo y sellado fiable.
- Referencias OEM incluidas para búsqueda rápida: 9687261180, 1440R2.
Aplicaciones compatibles
Compatible con motores 1.6 eHDI instalados en varias carrocerías Citroën y Peugeot, entre ellas:
- Citroën Berlingo B9 / Berlingo III
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II / C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot Partner III / Partner Tepee
Montaje y mantenimiento
Proceso de sustitución habitual (orientativo):
- Asegúrese de trabajar con el motor frío y en un vehículo estacionado con seguridad.
- Localice el resonador en la línea de admisión entre el conducto de entrada y el turbo o el cuerpo de mariposa, según la versión.
- Afloje las abrazaderas y retire las piezas de unión (mangueras/interconectores) que sujetan el resonador.
- Extraiga el resonador antiguo, inspeccione juntas y tubos adyacentes por desgaste u obstrucciones y limpie las superficies de unión.
- Instale el resonador nuevo, ajuste las abrazaderas al par adecuado y verifique el alineado y la estanqueidad.
- Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aire y ruidos anómalos; realice una prueba de conducción para confirmar el correcto funcionamiento.
Recomendaciones adicionales: Use abrazaderas nuevas si las originales están corroídas o deformadas. Revise las mangueras de silicona y los conectores por grietas; reemplace las piezas dañadas para evitar nuevas fugas.
Motivo por el que suele fallar
Los resonadores en sistemas de admisión se degradan principalmente por fatiga térmica y envejecimiento de las juntas y mangueras. Causas habituales de fallo:
- Grietas o roturas por ciclos térmicos y vibraciones continuas.
- Corrosión o deterioro de abrazaderas y fijaciones que provocan holguras y fugas de aire.
- Obstrucción por depósitos de aceite o suciedad procedente del circuito de recirculación de gases (PCV/EGR) que altera el flujo y genera ruidos.
- Presión excesiva del turbo o mal montaje tras intervenciones en el sistema de sobrealimentación.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Resonador para motor 1.6 eHDI
- Códigos de producto: 9687261180, 1440R2, 1440.R2
- Otros números: P0299 (código OBD-II relacionado con bajo soplado del turbo)
Notas finales
Este resonador es una pieza de repuesto orientada a talleres y aficionados al mantenimiento. Al instalar una pieza nueva se consigue reducir ruidos de inducción y minimizar pérdidas de rendimiento por fugas en el circuito de admisión. Compruebe siempre la integridad de componentes adyacentes (mangueras, abrazaderas, intercooler y válvulas) para garantizar una reparación duradera.
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