Descripción
Conjunto completo del arnés de motor para vehículos Citroën y Peugeot con motor 2.0 HDI 120 kW RHE. Arnés eléctrico del motor.
Descripción
Arnés de motor completo diseñado para sustituir el cableado principal del vano motor en unidades equipadas con el motor 2.0 HDI 120 kW (código RHE). Transmite alimentación y señales entre sensores, actuadores, alternador, motor de arranque y la unidad de control del motor, garantizando la correcta comunicación eléctrica para el funcionamiento del conjunto propulsor.
Compatibilidad
Compatible con modelos del grupo Stellantis equipados con el motor 2.0 HDI RHE. Entre los modelos más habituales se incluyen:
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 (X7)
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Vehículos Citroën y Peugeot con motor 2.0 HDI 120 kW (RHE)
- Códigos de producto: 9670135380, 658556
- Otros números: NFP
Cómo se sustituye
Recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia básica en desmontaje del vano motor. Pasos generales:
- Desconectar la batería (polo negativo) antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
- Retirar los elementos que impidan el acceso al arnés: caja de filtros, conductos, protección del motor y otros componentes según sea necesario.
- Marcar y fotografiar cada conector para asegurar una reconexión correcta; desconectar con cuidado los conectores y liberarlos de sus clips y bridas.
- Desprender el arnés antiguo de sus soportes y retirar las abrazaderas y pasacables.
- Instalar el arnés nuevo en el recorrido original, fijando los soportes y abrazaderas, y evitando el contacto directo con partes calientes o cantos cortantes.
- Reconectar todos los conectores en su posición correspondiente y volver a montar las piezas retiradas.
- Conectar la batería y realizar una comprobación visual y funcional: arranque, comprobación de errores en centralita y pruebas de componentes vinculados (sensores, actuadores).
Recomendaciones de montaje
- Siempre desconectar la batería antes de trabajar sobre el arnés para evitar cortocircuitos.
- Utilizar herramientas aisladas y proteger los conectores con limpiador de contactos y, si procede, compuesto dielectricante en conexiones expuestas.
- Asegurar el arnés con las bridas originales o equivalentes para evitar vibraciones y roce con componentes móviles o superficies calientes.
- Evitar empalmes o reparaciones temporales en zonas críticas; si es imprescindible, realizar empalmes profesionales y proteger con termo-retráctil y protección adicional.
- Tras la instalación, verificar la ausencia de códigos de fallo y el correcto funcionamiento de testigos relacionados con motor y sensores.
Por qué se estropea con mayor frecuencia
Los fallos habituales en los arneses de motor tienen orígenes mecánicos, térmicos o ambientales:
- Abrasión por rozamiento con piezas del vano motor o fijaciones defectuosas.
- Daños por calor excesivo cuando el arnés queda en contacto con colectores o superficies muy calientes.
- Corrosión en contactos por entrada de humedad, aceite o sales; provoca mala conductividad y falsos contactos.
- Picaduras y cortes por roedores, frecuentes en vehículos estacionados mucho tiempo.
- Fallos por manipulación incorrecta durante intervenciones previas o por sujeciones inadecuadas.
Vida útil y mantenimiento
Un arnés correctamente instalado puede durar muchos años; sin embargo, su vida útil depende del entorno y del mantenimiento. Inspecciones periódicas del estado de las fijaciones, de las fundas protectoras y de los conectores ayudan a prevenir averías imprevistas. En presencia de aceite, pérdidas de líquidos o síntomas eléctricos intermitentes, revisar el arnés de inmediato.
Por qué elegir este arnés
Una sustitución completa del arnés devuelve la integridad eléctrica del motor, elimina problemas intermitentes y facilita diagnósticos fiables. Ideal para reparaciones profundas tras daños por accidente, incendios parciales del vano motor o cuando múltiples sensores y actuadores presentan fallos eléctricos correlacionados.
