Mecanismo Limpiaparabrisas Trasero Citroën C4 GRAND Picasso 9654116177 3398005649 6405EE

Descripción

Rodamiento eje de limpiaparabrisas trasero para coches CITROEN C4 PICASSO y GRAND PICASSO
Con cristal trasero abatible.
Hasta 2013

Descripción de la pieza

Este mecanismo de limpiaparabrisas trasero usado está destinado a los Citroën C4 Picasso y Citroën C4 Grand Picasso según los números de producto indicados. Esta es una pieza importante para el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas trasero, especialmente cuando la visibilidad se ve limitada por la lluvia, la nieve o cuando el cristal trasero está sucio.

En la práctica, este tipo de pieza a menudo se busca por códigos originales y de producción, por lo que todas las designaciones disponibles se enumeran a continuación. Para mecánica y reparaciones del hogar, es especialmente importante comparar el diseño de los conectores, la fijación y la coincidencia de números con la pieza original.

• pieza original usada para coches Citroën
• adecuado para un diseño con cristal trasero abatible
• destinado a coches hasta 2013
• Solución práctica en caso de fallo del limpiaparabrisas trasero o agarrotamiento del eje del limpiaparabrisas

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Otros números: 9654116177, 3398005649, 6405EE

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9654116177, 3398005649, 6405EE
• Nombres de modelos: Citroën C4 PICASSO

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para este tipo de pieza, el procedimiento de sustitución exacto puede variar dependiendo del diseño específico del coche y del diseño de la puerta trasera. Se debe tener cuidado con el mecanismo del limpiaparabrisas trasero para evitar daños en el revestimiento, el eje, el cableado o el propio brazo del limpiaparabrisas.

1) Antes del montaje

• Compare la pieza nueva y la original por forma, ajuste, eje, conectores y marcas.
• Compruebe si el eje está rígido, excesivamente corroído o dañado mecánicamente.
• Compruebe el estado de las superficies de sellado y las piezas circundantes que entran en contacto con el mecanismo.
• Antes de la instalación, compruebe que el brazo del limpiaparabrisas y las piezas relacionadas no estén doblados ni dañados de otro modo.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego normal de herramientas manuales
• palanca de plástico para retirar paneles
• limpiador para eliminar suciedad y depósitos antiguos
• paño o paños sin pelusa
• agente antiatascos adecuado si es necesario durante el montaje

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra el movimiento y apague el sistema eléctrico de acuerdo con la práctica normal de servicio.
2. Retire el revestimiento interior de la parte de la carrocería correspondiente para acceder al mecanismo del limpiaparabrisas trasero.
3. Desconecte con cuidado el conector eléctrico si está incluido en el conjunto.
4. Desmontar el brazo del limpiaparabrisas y aflojar las sujeciones del mecanismo original.
5. Retire la pieza vieja y verifique el estado del orificio de montaje, la junta y las superficies de contacto.
6. Elimina la suciedad, la corrosión y los restos de juntas viejas o depósitos.
7. Compare el repuesto usado con el viejo antes de instalarlo.
8. Coloque el mecanismo en la posición correcta y fíjelo sin hacer fuerza para evitar cruces o tensiones.
9. Conecte el conector eléctrico y verifique que el cableado sea correcto.
10. Vuelva a instalar el brazo del limpiaparabrisas en la posición inicial correcta.
11. Vuelva a colocar la moldura y verifique que todas las pestañas estén correctamente en su lugar.
12. Realice una prueba de limpieza funcional y observe la suavidad del movimiento del mecanismo.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Verifique que el limpiaparabrisas trasero se mueva suavemente y sin ruidos inusuales.
  • Compruebe si el mecanismo tiene juego excesivo o resistencia.
  • Compruebe que el limpiaparabrisas se estacione correctamente una vez completado el ciclo.
  • Después del primer viaje, vuelva a comprobar la sujeción y cualquier signo de fugas o aflojamiento.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Comparación de piezas incorrecta antes del montaje: compruebe siempre los números de pieza, el ajuste y el diseño del eje.
  • Daños en el revestimiento durante el desmontaje: utilice herramientas de plástico adecuadas y proceda sin fuerza bruta.
  • Montaje sin limpiar las superficies de contacto: la suciedad puede provocar un mal asiento o futuras fugas.
  • Resumen de las piezas de conexión rígidas: antes del montaje, compruebe si el problema también ha surgido en las piezas mecánicas circundantes.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Rigidez del eje debido a la humedad, la suciedad y el funcionamiento prolongado
  • Corrosión causada por la penetración de agua en el mecanismo
  • Sobrecarga mecánica al limpiar sobre hielo, nieve o suciedad intensa
  • Desgaste de rodamientos y piezas móviles debido al uso normal
  • daños debidos a un desmontaje o montaje inadecuado
  • incrustaciones y negligencia en el mantenimiento a largo plazo que conducen a una mayor resistencia del mecanismo