Descripción
Conector de admisión de aire 1.4 VTI 70 kW 8FS 8FP para vehículos Peugeot y Citroën.
Conector de aire diseñado para la unión entre la caja del filtro y el colector de admisión en motores 1.4 VTI (70 kW). Pieza habitual en el circuito de admisión de modelos Peugeot y Citroën, facilita un flujo de aire limpio y sin fugas hacia el motor. La sustitución por una pieza original o compatible con los códigos indicados restaura el sellado del sistema de admisión, evitando pérdida de potencia, marcha irregular o entrada de aire no medido que pueda provocar códigos de avería en el cuadro.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308 (Motor 1.4 VTI, códigos 8FS / 8FP)
- Códigos de producto: V756361880; V756361880-03; V7563811280; V7563811280-03
- Otros números: 1436J7; V753482280
Instalación y reemplazo
- Apague el motor y deje enfriar el compartimento del motor antes de intervenir.
- Acceda a la caja del filtro y localice el tramo superior del conducto de admisión que une la caja con el colector o turbo según la configuración.
- Afloje las abrazaderas y desconecte con cuidado los sensores o retenes que estén en el tramo. Retire la pieza dañada.
- Compruebe superficies de apoyo y tubos adyacentes; limpie restos de suciedad o aceite antes de montar la nueva pieza.
- Coloque la nueva conexión, asegure las abrazaderas y clips. Arranque el motor y verifique ausencia de fugas y funcionamiento estable.
Recomendaciones de montaje
- Utilice abrazaderas y juntas en buen estado; sustituya las piezas de sujeción si están corroídas o deformadas.
- Asegúrese de la correcta orientación y encaje para evitar dobleces o tensiones en la manguera.
- Evite el uso de adhesivos que no sean compatibles con componentes plásticos y de goma; en su lugar utilice grasa de silicona para asentar juntas si fuese necesario.
- Tras el montaje, compruebe la ausencia de códigos de avería y realice una prueba de conducción para confirmar recuperación de respuesta y estabilidad del ralenti.
Razón por la que falla con mayor frecuencia
- Deterioro y envejecimiento del material plástico y de las juntas por exposición a calor y ciclos térmicos.
- Grietas o roturas provocadas por manipulaciones durante mantenimientos o por impactos en el vano motor.
- Fugas por abrazaderas flojas o juntas endurecidas que permiten entrada de aire no medida y afectan la mezcla aire/combustible.
Busque este recambio por los códigos de referencia (por ejemplo V756361880, V7563811280 o 1436J7) para localizar la pieza exacta y garantizar una compatibilidad rápida en catálogos y búsquedas online.
