Descripción
Caja del filtro para vehículos CITROËN PEUGEOT con motores 1.6 e-HDi
Repuesto de ajuste OEM para la caja del filtro de aire de motores 1.6 e-HDi. Ideal para talleres y aficionados con experiencia en mecánica que buscan una solución fiable y con las referencias correctas (9673061080 / 1420V1). La caja del filtro mantiene el elemento filtrante fijado y sellado, evitando la entrada de polvo y suciedad al sistema de admisión y asegurando un caudal de aire estable hacia el turbo y la unidad de inyección. Sustituir la caja del filtro por una pieza con códigos equivalentes garantiza el rendimiento del motor y previene problemas causados por fugas de aire.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Vehículos con motor 1.6 e-HDi
- Códigos de producto: 9673061080
- Otros números: 1420V1
Modelos compatibles
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot Partner Tepee
Instalación recomendada
La sustitución se realiza habitualmente durante el mantenimiento del sistema de admisión o si se detecta daño visible en la caja. Pasos generales: desenganchar las grapas o tornillos de sujeción, desconectar las tomas y conductos de aire (incluyendo la manguera hacia el caudalímetro si aplica), extraer la caja vieja, colocar la nueva asegurándose de que la junta o el labio de sellado quede correctamente asentado y apretar grapas/abrazaderas al par necesario. Revisar el soporte y los anclajes para evitar vibraciones. Reemplazar también las abrazaderas o juntas dañadas por piezas nuevas.
Consejos de montaje
- Realizar la operación con el motor frío y en posición segura.
- Inspeccionar y, si procede, sustituir el elemento filtrante junto con la caja.
- Asegurarse de que las conexiones al caudalímetro y a los conductos estén limpias y sin fugas.
- Utilizar herramientas adecuadas para no dañar pestañas o anclajes plásticos.
Función y razones de fallo
La caja del filtro protege el elemento filtrante y asegura un flujo de aire estable hacia el motor. Suele fallar por daños mecánicos (golpes, roces) que provocan grietas o roturas en pestañas y cierres, por degradación de las juntas y sellos con el paso del tiempo, o por manipulaciones incorrectas durante cambios de filtro. Las fugas de aire resultantes pueden provocar una lectura errónea del caudalímetro, pérdida de potencia, ruidos de aspiración o entrada de suciedad al motor.
Razón por la que suele fallar
Las averías más habituales son rotura de cierres y pestañas plásticas por envejecimiento o por instalación incorrecta, grietas por impactos en la parte inferior de la caja y deterioro de las juntas de sellado. Exposición prolongada a temperaturas y vibraciones acelera el desgaste.
Recomendación final
Verifique los códigos 9673061080 y 1420V1 antes de la compra para asegurar la compatibilidad. Sustituya la caja del filtro si detecta deformaciones, grietas o pérdida de estanqueidad, y aproveche la intervención para reemplazar el elemento filtrante y revisar las conexiones al caudalímetro y al sistema de admisión.
