Descripción
Tubo de climatización para vehículos PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ y CITROËN C4, C4 II, C4 PICASSO
Tubo de aire acondicionado diseñado para el circuito de climatización de modelos del grupo Stellantis. Este conducto conecta elementos del sistema de climatización y permite el paso del refrigerante y fluido del circuito para mantener el rendimiento del aire acondicionado. Es una pieza de recambio con ajustes y puntos de anclaje compatibles con las referencias de origen, pensada para talleres y aficionados al bricolaje que realizan reparaciones del sistema de climatización en Peugeot y Citroën.
Características y ventajas
Restauración del flujo correcto del sistema de climatización, ajuste original para montaje directo, reduce fugas y vibraciones. Ideal para sustituciones tras daños por impactos, corrosión o fallos en el sellado. Compatible con refrigerante R134A en los modelos indicados.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelos: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
- Códigos del producto: 9684368380, 6477F4
- Otros números: 9831991080, 9819864880
Instalación recomendada
Antes de comenzar, descargue y recupere el refrigerante del circuito con equipo autorizado; trabajar con refrigerante requiere formación y herramienta adecuada. Pasos básicos:
- Desconectar la batería si es necesario y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo.
- Vaciar el circuito de A/C y retirar los elementos obstructores para acceder al tubo.
- Retirar las abrazaderas y tornillería de fijación; comprobar juntas y soportes.
- Instalar el nuevo tubo respetando la orientación y puntos de anclaje originales; sustituir siempre juntas y O-rings por otras nuevas compatibles con R134A y aceite PAG.
- Apriete a par indicado por el fabricante cuando proceda y realizar prueba de estanqueidad con presión y detector de fugas.
- Evacuar y recargar el sistema con la cantidad de refrigerante y aceite especificada por el fabricante, comprobar funcionamiento y temperaturas de salida.
Por qué falla con más frecuencia
- Corrosión: La exposición a humedad y sal de carreteras puede corroer las uniones y provocar fugas.
- Fatiga mecánica y vibraciones: El movimiento y vibraciones continuas acaban agrietando soportes o debilitando el tubo.
- Daños por impacto: Golpes en el vano motor o durante reparaciones anteriores pueden deformar o perforar la tubería.
- Sellos envejecidos: Los O-rings y juntas pierden elasticidad y permiten fugas con el tiempo.
Consejos prácticos para el mecánico
Reemplace siempre juntas y O-rings al cambiar el tubo. Utilice aceite homologado para el circuito y respete la cantidad recomendada. Después del montaje, realice prueba de fugas con nitrógeno o detector electrónico y compruebe el rendimiento del sistema con manómetros y termómetros. Inspeccione soportes y elementos colindantes para evitar tensiones que vuelvan a dañar la nueva pieza.
Durabilidad y mantenimiento
No existe un intervalo fijo para el reemplazo: la vida útil depende del uso, condiciones ambientales y mantenimiento del vehículo. Se recomienda inspeccionar el sistema de climatización en servicios periódicos y revisar posibles fugas o pérdida de rendimiento del aire acondicionado.
