Descripción
Tubería de refrigerante para coches CITROEN C4 PICASSO con motor RH02
Descripción de la pieza
Este tubo climático es una pieza original usada diseñada para coches Citroën C4 Picasso. Es parte del circuito de aire acondicionado, que se utiliza para conducir el refrigerante entre las partes conectadas del sistema. Las piezas de este tipo a menudo se buscan por números de producción, por lo que también enumeramos las designaciones exactas 9681781280 y 6477H9.
Para los mecánicos de automóviles y los reparadores de viviendas es importante que, en el caso de los tubos de aire acondicionado usados, el estado visual, la integridad de los extremos, las superficies de contacto selladas y la ausencia de deformaciones sean de suma importancia. Si está buscando una pieza de repuesto para reparar el sistema de aire acondicionado sin hacer concesiones innecesarias en la designación de la pieza, esta pieza es una opción adecuada.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4 Picasso
- Otros números: RH02, 6477H9
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9681781280, 6477H9
- Modelos: Citroën C4 PICASSO
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para las tuberías de aire acondicionado, el procedimiento de reemplazo exacto puede variar según el diseño específico del automóvil y la disposición del sistema de aire acondicionado. Las piezas del aire acondicionado deben manipularse con cuidado, limpieza y sin dañar las superficies de conexión.
1) Antes del montaje
- Compruebe que la pieza nueva y la original coinciden en forma, longitud, curvaturas, diámetro del extremo y tipo de conexión.
- Inspeccione la tubería en busca de abolladuras, grietas, corrosión excesiva o torsión mecánica.
- Revise las superficies de contacto y alrededor de las juntas para detectar daños o contaminación.
- Compare la marca de la pieza con la pieza anterior si aún es legible.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Herramientas manuales comunes
- Medios adecuados para aflojar suavemente las articulaciones
- Guantes limpios y paños sin pelusa
- Medios para limpiar superficies de contacto
- Nuevos elementos de estanqueidad si el diseño de la junta lo requiere
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegurar el vehículo contra movimientos y preparar una zona de trabajo con suficiente acceso a la pieza desmontada.
- Desmonte con cuidado la tubería original para no dañar las partes conectadas del sistema.
- Después de retirar la pieza antigua, compare las dos partes una al lado de la otra y verifique que todos los elementos de forma importantes coincidan.
- Limpiar con cuidado los puntos de conexión y eliminar suciedad, restos de junta antigua o signos de oxidación.
- Compruebe el estado de la contraparte para asegurarse de que no esté agrietada, deformada ni dañada de otro modo.
- Si el diseño de la junta utiliza juntas, utilizar las juntas correspondientes en buen estado.
- Coloque el tubo climático en la posición correcta sin forzar y sin cruzarlo ni forzarlo.
- Primero asiente y alinee ligeramente todas las juntas para que la pieza se asiente naturalmente en la ruta.
- Apriete gradualmente los puntos de fijación y conexión para que no haya tensión unilateral en la tubería.
- Compruebe que la tubería no entre en contacto con bordes cortantes, piezas móviles o lugares con riesgo de vibración.
- Una vez completado el montaje, vuelva a comprobar visualmente que todas las conexiones y soportes estén asentados correctamente.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Después de la instalación, es necesario comprobar la estanqueidad del circuito de aire acondicionado mediante el procedimiento de servicio correspondiente.
- Compruebe que la tubería no esté bajo tensión después de la instalación y que no pueda rozar las piezas circundantes durante el funcionamiento.
- Después de poner en marcha el sistema, observe si hay signos de fugas o ruidos inusuales.
- Después de un recorrido breve, vuelva a comprobar visualmente todas las conexiones accesibles.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Intercambiar una pieza según una forma similar: compare siempre los códigos y detalles de los extremos.
- Impureza en las juntas – antes del montaje, las juntas deben estar limpias y secas.
- Asiento incorrecto en el recorrido: el tubo no debe doblarse con fuerza hasta su posición.
- Subestimación de las pruebas de fugas: después de la instalación, siempre es necesario verificar que el sistema esté libre de fugas.
- Corrosión del material debido a la edad y las condiciones de funcionamiento,
- daños mecánicos durante el desmontaje o montaje no profesional,
- deformación causada por vibración o mal almacenamiento,
- abrasión contra los componentes circundantes debido a un recorrido incorrecto de la tubería,
- daños en conexiones y terminales debido a fugas o desconexiones repetidas del sistema.
