Descripción
Tapa de depósito para coches CITROEN C4 II B7
Color EZR – PINTURA ALUMINIO GRIS
Descripción de la pieza
La tapa depósito usada para Citroën C4 II B7 está diseñada para sustituir la tapa exterior del depósito de combustible dañada. Ayuda a mantener el aspecto general de la carrocería y cubre el espacio de la boca de llenado. Es una cubierta de carrocería, no la tapa de sellado del cuello del tanque en sí.
La pieza está marcada en los documentos con los códigos 9687310880, 1517J1 y 1518F9 y la marca de color EZRC / EZR – aluminio gris. Las marcas de colores coincidentes pueden facilitar la reparación sin necesidad de cambiar el color de la pieza; sin embargo, la tonalidad resultante puede variar con las piezas lacadas utilizadas debido al paso del tiempo y la exposición al sol. Antes de elegir, compare los números y el diseño del accesorio con la cubierta existente.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / CITROEN PEUGEOT mencionado en los documentos.
- Modelo: Citroën C4 II; ejecución en la descripción larga CITROEN C4 II B7.
- Tipo de pieza: tapa exterior / tapa del tanque, parte de la carrocería.
- Condición: pieza usada.
- Color: EZR – LACADO DE ALUMINIO GRIS; en la etiqueta del producto EZRC.
- Otros números: no figuran más allá de los códigos de producto siguientes.
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9687310880, 1517J1, 1518F9.
- Designación de color: EZRC / EZR.
- Modelo: Citroën C4 II.
Los números de producto se utilizan para localizar la pieza. Al elegir, también tenga en cuenta la forma, el método de fijación y la gama de componentes de la pieza original; La combinación de colores por sí sola no es suficiente.
Recomendaciones de instalación
El siguiente es un procedimiento general típico para reemplazar la cubierta exterior del tanque. Los pasos exactos dependen del diseño específico del automóvil y del diseño del soporte. Los documentos no indican si en el envío también se incluye una bisagra o un mecanismo de cierre.
1) Antes del montaje
- Compare la forma, las dimensiones, los sujetadores y las marcas de la cubierta usada con la pieza antigua.
- Inspeccione los bordes, la pintura y los puntos de fijación. Concéntrese en grietas, deformaciones y pestillos dañados si la cubierta los utiliza.
- Descubre si el fallo también está en el mecanismo de apertura o en el contador del vehículo. Es posible que reemplazar la cubierta en sí no elimine dicho defecto.
- Compare la sombra en una superficie limpia a la luz del día.
2) Herramientas y materiales necesarios
En general, preparar herramientas plásticas de desmontaje, herramientas manuales correspondientes a la propia fijación, un paño suave y cinta protectora adecuada a la pintura. Las herramientas metálicas inadecuadas pueden dañar fácilmente la cubierta y la carrocería circundante.
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Estacione el vehículo en un lugar seguro, asegúrelo contra el movimiento y apague el encendido. No fume ni utilice llamas abiertas en las proximidades de la zona de repostaje.
- Limpie el área alrededor de la cubierta y proteja la pintura adyacente de rayones.
- Abra la tapa de la forma habitual. Si está atascado, no lo fuerces; Primero siga las instrucciones de servicio para el diseño.
- Inspeccione el archivo adjunto y registre su posición original, por ejemplo con una fotografía. Antes del desmontaje, descubra el método de liberación correcto.
- Sostenga la cubierta vieja y suelte con cuidado los sujetadores apropiados. No desmonte la tapa selladora ni el cuello de llenado para reemplazar la cubierta exterior.
- Revise los asientos expuestos y los puntos de sujeción. Retire la suciedad para que no entre en la boca de llenado.
- Coloque la cubierta de repuesto sin usar fuerza y verifique que la fijación sea continua. Si no encaja, no realice ajustes del pestillo ni ajuste a la fuerza.
- Fije la cubierta según su construcción. Pruebe con atención el movimiento, el cierre y la continuidad con el entorno de la carrocería.
-
4) Controles posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
Abra y cierre la tapa varias veces. Debe moverse sin frotar, mantenerse firmemente en posición cerrada y no tocar la pintura circundante. Si el automóvil utiliza un bloqueo del capó, verifique también su funcionamiento. Una prueba con el vehículo parado suele ser suficiente para una comprobación básica de este tipo de piezas.
5) Los errores de montaje más comunes y cómo evitarlos
- Haciendo palanca sobre el borde pintado: proteja la pintura y suelte sólo los puntos de fijación designados.
- Despliegue de fuerza: primero verifique la orientación adecuada y el ajuste del accesorio.
- Mecanismo dañado que se pasó por alto: revise también las piezas que quedan en el vehículo antes del montaje.
- Cierre brusco sin revisión del asiento: realice el primer cierre lentamente y observe contra la carrocería circundante que la funda no se enganche en ningún lado.
Razones por las que la pieza está dañada
Las causas comunes de daños a las cubiertas externas del tanque generalmente incluyen:
- Impactos y captura de la tapa abierta durante el repostaje.
- Fuerzar la apertura cuando el mecanismo esté atascado o congelado.
- Desgaste de sujetadores y pestillos debido al uso repetido.
- Abrasiones y daños en la pintura debido a una limpieza inadecuada o un desmontaje descuidado.
- Deformación después de una colisión menor o carga de la funda debido a un asiento incorrecto.
