Descripción
Tapa de depósito para coches PEUGEOT 3008 de primera generación
Color EPY – LACA ROJO RUBI
Caja de llenado en stock con el código 1518E2
Descripción de la pieza
Esta tapa depósito usada está diseñada para coches Peugeot 3008 I y es una opción adecuada para sustituir una pieza original dañada, perdida o estéticamente desgastada. Gracias al diseño original, se adapta bien al aspecto de la carrocería y ayuda a mantener un aspecto limpio y completo del coche.
Una gran ventaja es el diseño de color original EPY – lacado rojo rubí, que será apreciado por cualquiera que busque una pieza según el código exacto o que quiera conservar el aspecto original del coche sin necesidad de modificaciones adicionales. Este tipo de pieza también suele buscarse por números de serie.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 3008 I
- Otros números: EPYD, EPY, 1518E2
Códigos de producto
Códigos de producto: 9682803080, 1517G9
Recomendaciones de instalación
Para este tipo de piezas, generalmente es cierto que el procedimiento de sustitución exacto puede variar según el diseño específico del vehículo y el diseño del accesorio. Sin embargo, normalmente se trata de una simple sustitución de una pieza de la carrocería, en la que es importante una comparación cuidadosa con la pieza antigua y un manejo cuidadoso de la superficie pintada.
1) Antes del montaje
- Compruebe si la forma de la pieza, la fijación y el diseño general coinciden con la cubierta anterior.
- Compare los códigos 9682803080 y 1517G9, o la marca de color EPY.
- Compruebe el estado de las piezas de montaje en busca de grietas, deformaciones o desgaste excesivo.
- Revise la superficie pintada y los bordes de la pieza para evitar mayores daños durante el montaje.
2) Herramientas y materiales necesarios
- herramientas manuales comunes
- una palanca de plástico o una herramienta para aflojar suavemente las cubiertas
- paño limpio
- preparaciones para la limpieza de superficies de contacto
- guantes protectores
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra movimientos y prepare una zona de trabajo alrededor de la boca de llenado.
- Abra o acceda con cuidado a la cubierta original y compruebe cómo está colocada.
- Desmonte la pieza antigua con cuidado para no dañar la pintura circundante ni los puntos de fijación.
- Después de retirar la cubierta vieja, limpie la suciedad de las superficies de contacto y los alrededores.
- Compare la pieza extraída con la nueva, especialmente la forma, las cerraduras, los clips y la orientación.
- Si hay suciedad o pequeños depósitos, elimínelos antes de instalar la pieza nueva.
- Coloque la cubierta en la posición correcta y alinéela según el asiento original.
- Coloque la pieza en el soporte ejerciendo una suave presión o asegúrela según el tipo de mecanismo original.
- Comprueba que la funda encaja correctamente y no sobresale ni se cruza por ningún lado.
- Verificar la función de apertura y cierre si el conjunto incluye una conexión al mecanismo circundante.
-
4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Comprueba que el asiento esté nivelado contra la carrocería.
- Verifique que la cubierta esté apretada y no muestre ningún juego.
- Intenta abrir y cerrar normalmente.
- Después de un breve período de uso, vuelva a comprobar que no quede flojo.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Intercambio de piezas similares: compare siempre los números de producto y la forma con la pieza anterior.
- Daños en la pintura durante el montaje: utilice herramientas suaves y trabaje sin hacer palanca innecesaria.
- Asiento insuficiente – después del montaje, comprobar siempre que la pieza encaja correctamente en toda la superficie.
- Daños mecánicos durante el repostaje o manipulación alrededor del cuello de llenado
- rotura o desgaste de piezas de sujeción
- Colisiones menores, vandalismo o captura durante el funcionamiento normal
- degradación de la superficie debido a la intemperie, la radiación UV y el lavado del coche
- desmontaje no profesional de la pieza original
