Descripción
Tapa caja de filtros 1.4 VTI y 1.6 VTI para coches Peugeot y Citroen
También disponemos del fitrbox 1420R2 completo
Descripción de la pieza
Esta tapa caja de filtro está diseñada para motores 1.4 VTI y 1.6 VTI de coches Citroën y Peugeot. Se trata de un recambio original usado del grupo Stellantis Citroën Peugeot, indicado como recambio en caso de daño en la tapa del airbox original, rotura de un accesorio o fuga en la zona de admisión.
La pieza también suele buscarse por los números de producto V753482480 y 1420T5. Si busca una caja de filtro completa, los documentos también indican el número 1420R2 para todo el conjunto.
- Pieza original Citroën/Peugeot usada
- para motores 1.4 VTI y 1.6 VTI
- solución práctica a la hora de sustituir una tapa de caja de filtro dañada
- apto para reparaciones sin necesidad de cambiar toda la caja si el resto permanece en orden
Información técnica
Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
Modelo: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
Otros números: V753482480, 1420T5, 1420R2
Códigos de producto
Códigos de producto: V753482480, 1420T5
- Citroën C4 II
- Peugeot 207
- Peugeot 308
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para este tipo de pieza, el procedimiento de reemplazo exacto puede variar dependiendo del diseño específico del automóvil y del compartimiento del motor. En el caso de la tapa de la caja del filtro, lo más importante es que encaje correctamente, que las superficies de contacto estén limpias y que las partes conectadas de la aspiración estén comprobadas.
1) Antes del montaje
- Compruebe si la forma, la fijación y la conexión de la tapa coinciden con la pieza antigua.
- Compare los números de producto V753482480 y 1420T5 si son legibles en la pieza original.
- Compruebe el estado de los pestillos, las puntas de los tornillos, los bordes contiguos y cualquier elemento guía.
- Compruebe si hay daños en la caja inferior, la línea de succión o la carcasa del filtro de aire.
- Antes de la instalación, elimine la suciedad del área de la caja del filtro para que no entre en la entrada.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de herramientas manuales
- destornilladores o puntas según el tipo de accesorio
- paño o toallas limpios
- limpiador suave para desengrasar superficies de contacto
- guantes de trabajo e iluminación adecuada
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el motor y deje que el espacio de trabajo se enfríe.
- Asegure el acceso a la caja del filtro quitando las cubiertas que obstruyen si están presentes.
- Afloje con cuidado la sujeción de la tapa de la caja del filtro original.
- Retire la tapa vieja y verifique el estado del filtro de aire y el interior de la caja.
- Limpie las superficies de contacto de la parte inferior de la caja del filtro y elimine el polvo y los depósitos.
- Compara la pieza nueva y la original, especialmente la fijación, los bordes y los posibles puntos de conexión.
- Si se introduce un filtro de aire, colóquelo correctamente en la parte inferior de la caja para que no interfiera en ningún sitio.
- Coloque la tapa de la caja del filtro de manera uniforme sobre la superficie de asiento sin fuerza y verifique que esté correctamente asentado en todos los lados.
- Asegure la tapa utilizando los sujetadores originales en el mismo orden para evitar deformaciones.
- Comprueba que no quede ningún hueco por ningún lado y que la tapa encaje correctamente.
- Devuelva las cubiertas retiradas o las piezas relacionadas.
- Una vez finalizado, compruebe visualmente nuevamente que no quede ningún objeto extraño o herramienta en el área de succión.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Después de arrancar, compruebe que la entrada esté firmemente montada y que no haya nada suelto.
- Escuche un sonido inusual de entrada de aire.
- Verifique visualmente que la tapa esté plana y selle alrededor del perímetro.
- Después de una breve prueba de manejo, vuelva a verificar la fijación de la tapa y el estado de las conexiones circundantes.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Asiento inadecuado del filtro o de la tapa: compruebe siempre que encajen en todos los lados.
- Pellizcar el elemento filtrante: compruebe su posición correcta antes de apretarlo.
- Montaje sobre superficies de rodamiento sucias: limpie todo a fondo antes del montaje.
- Daños en el archivo adjunto debido a fuerza excesiva: proceda con sensibilidad y sin violencia.
- Pasando por alto las grietas en el fondo de la caja: siempre revise el resto de la caja del filtro cuando reemplace la tapa.
Razones por las que la pieza está dañada
- agrietamiento del plástico debido a la edad y a los cambios repetidos de temperatura
- daños en los puntos de fijación durante un desmontaje o montaje descuidado
- deformación de la tapa después de un asiento inadecuado anterior
- Daños mecánicos al recibir un golpe en el compartimento del motor
- desgaste de los bordes de contacto y formación de una fuga en la succión
