Descripción
Arnés adicional para el condensador START-STOP para motores e-HDi.
Descripción
Arnés suplementario específico para el sistema START-STOP de vehículos Citroën y Peugeot con motorizaciones e-HDi (1.6). Diseñado para conectar y garantizar la alimentación y señalización correcta entre el condensador (o módulo de energía del sistema Start-Stop) y la instalación eléctrica del vehículo. Ideal para talleres y para aficionados que realizan la reparación por cuenta propia. Incluye el código de referencia utilizado por Stellantis para identificación rápida en búsquedas técnicas y pedidos.
Compatibilidad y aplicaciones
Compatible con versiones equipadas con sistema Start-Stop e-HDi/1.6 HDi de los siguientes modelos:
- Citroën C4
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C4 Picasso II
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 308 T9
- Peugeot 5008 I
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Véase la sección de compatibilidad arriba
- Códigos de producto: 9805917780
- Otros números: No disponible
Función y ventajas
Este arnés gestiona las conexiones eléctricas entre el condensador del sistema Start-Stop y la red del vehículo, asegurando: arranques frecuentes sin degradación prematura del sistema, comunicaciones fiables entre el módulo Start-Stop y la electrónica del motor y una correcta distribución de corriente durante los eventos de parada/arranque. Su reemplazo restablece conexiones dañadas o corroídas que pueden provocar fallos intermitentes del sistema Start-Stop.
Recomendaciones de montaje
Antes de montar el arnés, desconecte siempre la batería para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica. Procedimiento general recomendado:
- Desconectar la batería y esperar el tiempo recomendado por el fabricante.
- Retirar cubiertas y protecciones que impidan el acceso al condensador/módulo Start-Stop.
- Desconectar con cuidado los conectores antiguos, verificando pasadores y retenes.
- Instalar el nuevo arnés respetando el recorrido original, evitando puntos de rozamiento, proximidad a elementos muy calientes y sujetándolo con bridas donde proceda.
- Comprobar fusibles y puntos de masa relacionados con el circuito Start-Stop.
- Tras la instalación, reconectar la batería y realizar pruebas de funcionamiento del sistema Start-Stop; borrar códigos de fallo si aparecen con herramienta diagnóstica.
Motivo por el que suele fallar
Los fallos más habituales en este tipo de arneses son la corrosión de conectores debido a humedad, daño por rozamiento o calor, contactos flojos por vibraciones y reparaciones previas con empalmes deficientes. Estos problemas provocan pérdida de comunicación o suministro al condensador/módulo Start-Stop y consecuentemente el fallo o desactivación del sistema Start-Stop.
Consejos prácticos para taller
- Verificar siempre la integridad de conectores y alojamientos antes de montar el arnés nuevo.
- Utilizar limpiadores de contactos y técnicas de protección (spray dielectric) en entornos con alta humedad o salinidad.
- Si el vehículo muestra códigos de falla tras el cambio, realizar lectura con escáner y pruebas de tensión en bornes y conexiones del arnés.
- Evitar empalmes innecesarios; cuando sea imprescindible, emplear materiales y técnicas que garanticen la estanqueidad y aislamiento adecuados.
