Descripción
Arranque MITSUBISHI M000T82081 para motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V para vehículos Citroën y Peugeot
Motor de arranque de calidad para aplicaciones Citroën y Peugeot, compatible con motorizaciones 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento del automóvil que buscan una pieza fiable identificable por referencias como M000T82081, 9656317680, 5802V7 o 5802W1. Este componente restablece la capacidad de arranque del motor mediante un sistema de solenoide y engranaje Bendix, asegurando un acoplamiento rápido con el volante de inercia para girar el motor en el arranque.
Información técnica
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelos: Motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V para vehículos Citroën y Peugeot
- Códigos De Producto: M000T82081
- Otros Números: 9656317680; 5802V7; 5802W1; 5802CW
Aplicaciones y compatibilidad
Diseñado para motorizar arrancadores en turismos y vehículos comerciales ligeros del grupo Citroën/Peugeot con las variantes de motor indicadas. Antes de la instalación, compruebe que la referencia impresa en la pieza coincide con la unidad retirada. Las referencias listadas son búsquedas habituales en catálogos y sistemas de recambios, por lo que los mecánicos suelen localizar este arranque por cualquiera de ellas.
Cómo se instala
- Desconectar el borne negativo de la batería antes de trabajar para evitar cortocircuitos.
- Localizar el motor de arranque (normalmente en unión con la caja de cambios). En algunos modelos el acceso se realiza desde el vano motor o por debajo del vehículo.
- Desconectar y etiquetar los cables eléctricos (alimentación y solenoide) para asegurar el correcto reconectado.
- Retirar los tornillos de fijación que sujetan el arranque al cárter/transmisión y extraer la unidad con cuidado, comprobando el estado de la brida y del piñón de arranque.
- Instalar la nueva unidad en sentido inverso: comprobar el acoplamiento con el volante, apretar las fijaciones según especificaciones del fabricante del vehículo y reconectar las masas y bornes.
- Tras el montaje, comprobar el arranque y la ausencia de ruidos anómalos. Verificar conexiones y estado de la batería.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas adecuadas y pares de apriete del fabricante del vehículo cuando estén disponibles.
- Revisar el estado del volante de inercia y del anillo dentado: dientes dañados pueden provocar fallo prematuro del arranque.
- Limpiar y proteger las conexiones eléctricas contra corrosión; aplicar pasta de contacto si procede.
- Si existe holgura o ruidos en el nuevo arranque, no forzar el motor; revisar alineación y fijasiones.
Por qué falla con más frecuencia
Los fallos habituales en los motores de arranque suelen deberse a desgaste de componentes mecánicos y eléctricos: desgaste de escobillas y colector, fallo del solenoide, desgaste del piñón Bendix o daños en el anillo dentado del volante. También son causas comunes las conexiones sueltas o corroídas que impiden el paso de la corriente, y la fatiga por ciclos de arranque frecuentes (uso urbano con muchos arranques). La entrada de humedad o contaminación también acelera el deterioro.
Vida útil y mantenimiento
La durabilidad depende del uso y las condiciones, pudiendo superar habitualmente los 100.000 km en condiciones favorables. Para prolongar la vida útil, mantener limpias las conexiones eléctricas, evitar arrancadas continuas y comprobar periódicamente la batería y el sistema de carga, ya que una batería débil somete al arranque a esfuerzos mayores.
Referencia rápida para búsqueda y pedido: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW. Compatible con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V de Citroën y Peugeot.
