Descripción
Tubo de climatización para vehículos CITROËN C4, C4 Picasso y PEUGEOT 307, 3008 con motor 1.6 HDi
Tubo de climatización diseñado para el circuito de aire acondicionado de motores 1.6 HDi. Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot, este conducto es una pieza de recambio habitual buscada por mecánicos y aficionados al bricolaje por sus referencias OEM (por ejemplo 9685502680, 6460LZ, 6460XP, 6477D4). Sustituir una tubería del sistema de climatización restaura la estanqueidad del circuito, evita fugas de gas refrigerante y mantiene el rendimiento del aire acondicionado.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (primera generación)
- Códigos de Producto: 9685502680, 6460LZ, 6460XP, 6477D4
- Otros Números: Referencias internas Stellantis y códigos de recambio habituales asociados a la línea de climatización
Función y Ubicación
El tubo forma parte del circuito de climatización y transporta el refrigerante entre componentes como el condensador, el secador/filtro, el evaporador o el compresor según la versión. Su misión es mantener el flujo del refrigerante a presión sin pérdidas, asegurando que el sistema pueda enfriar correctamente el habitáculo.
Síntomas de Avería
- Pérdida de eficacia del aire acondicionado o falta total de frío.
- Olor a aceite refrigerante en el vano motor o manchas de aceite cerca de las conexiones (indicio de fuga).
- Presión irregular en el circuito detectada en diagnosis o durante carga de gas.
- Corrosión visible, abolladuras o roturas en la tubería.
Dónde y Por Qué Falla Más Frecuentemente
Las causas más habituales de fallo son el desgaste de las juntas y racores, corrosión por exposición a sal o humedad, vibraciones y daños mecánicos por golpes o roces con otros componentes. Con el tiempo las uniones y abrazaderas pierden estanqueidad, permitiendo microfugas que acaban en pérdida de refrigerante y disminución del rendimiento.
Recomendaciones De Montaje
- Antes de abrir el circuito, recuperar el gas refrigerante con equipo homologado para evitar emisiones y daños. La carga y recuperación la debe realizar un taller autorizado.
- Reemplazar siempre los retenes/juntas tóricas y abrazaderas en las conexiones; usar juntas nuevas con las especificaciones del fabricante.
- Limpiar las superficies de acoplamiento y comprobar que no haya rebabas ni corrosión antes del montaje.
- Realizar vacío del circuito y carga del gas con la cantidad y tipo especificados por el fabricante. Comprobar el funcionamiento del compresor y la presión de servicio.
- Apagar el motor y desconectar la batería si se trabaja en zonas con componentes eléctricos o sensores cercanos. Seguir las instrucciones del fabricante del vehículo para evitar daños.
- Comprobar otras partes del circuito (condensador, secador, compresor) si la fuga ha sido prolongada, ya que la contaminación puede dañar componentes adyacentes.
Durabilidad y Mantenimiento
La vida útil depende de las condiciones de uso y del entorno; en climas agresivos o con exposición a sal suele deteriorarse antes. Es recomendable inspeccionar visualmente las tuberías y sus conexiones en mantenimientos periódicos del aire acondicionado y revisar el sistema si el aire deja de enfriar o hay indicios de fuga.
Compatibilidad y Referencias
Diseñado para vehículos Citroën y Peugeot con motor 1.6 HDi de las series mencionadas. Busque por las referencias 9685502680, 6460LZ, 6460XP o 6477D4 para localizar el recambio correcto. Verifique la referencia en su ficha técnica o en el despiece del vehículo para asegurar la compatibilidad con la versión concreta.
Consejos Finales
Este tipo de pieza suele buscarse por su número de referencia; conservar la referencia original acelera la búsqueda del recambio correcto. La sustitución y puesta a punto del sistema de climatización aconsejan la intervención de personal con equipo de carga/vaciado para garantizar la estanqueidad y el rendimiento óptimo del sistema.
