Descripción
Sensor de presión de combustible 5WS40039 para vehículos Citroën y Peugeot 1.4 HDi y 1.6 HDi. Sensor de alta presión en el riel (rail). Pieza usada con garantía de funcionamiento.
Sensor de presión de combustible diseñado para medir la presión en la línea de alta presión del sistema common-rail. Envía la señal al módulo de control del motor (ECU) para ajustar la cantidad de inyección y garantizar un funcionamiento eficaz y emisiones controladas. Compatible con aplicaciones PSA (Citroën / Peugeot) equipadas con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución de recambio identificable por los números de pieza.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Vehículos con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi (sistemas Common-Rail)
- Códigos de producto: 9653981180
- Otros números: 5WS40039, 1570N5, 1920GW
Cómo se monta y ubicación
El sensor va montado directamente sobre el riel de alta presión (fuel rail). El proceso de sustitución típico es:
- Aliviar la presión del circuito de combustible antes de trabajar.
- Desconectar la batería por seguridad.
- Limpiar la zona alrededor del sensor para evitar contaminación al extraerlo.
- Desconectar el conector eléctrico y retirar el tornillo o tuerca de fijación.
- Retirar el sensor con cuidado, sustituir la junta u O-ring si procede y montar la nueva unidad.
- Apretar a par recomendado por fabricante y verificar que no haya fugas.
- Arrancar el motor y comprobar la señal/lecturas con equipo de diagnóstico si es necesario.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar con el sistema despresurizado para evitar proyección de combustible.
- Usar nuevas juntas/O-rings al montar el sensor para garantizar estanqueidad.
- Limpiar la zona y evitar que entren partículas dentro del riel al retirar el sensor.
- Evitar tocar el conector y los bornes con las manos sucias; comprobar que el conector queda firme y sin corrosión.
- Respetar el par de apriete indicado por el fabricante del vehículo.
- Después del montaje, comprobar visualmente y con diagnóstico la correcta lectura de presión y la ausencia de códigos de avería.
Motivo por el que suele fallar
Este sensor no tiene un intervalo de mantenimiento fijo; falla generalmente por contaminación del combustible (partículas, agua), corrosión en el conector o en el propio sensor, daños mecánicos durante intervenciones en el riel, o por sobrepresiones y vibraciones del sistema de alta presión. La presencia de suciedad en los inyectores o un filtro de combustible saturado puede acelerar el fallo del sensor. Los síntomas habituales incluyen pérdida de potencia, arrancado dificultoso, códigos de error relacionados con la presión del rail y consumo irregular.
Para búsquedas rápidas y comparaciones, este repuesto suele localizarse por los números de pieza 9653981180, 5WS40039, 1570N5 o 1920GW. Sustituir un sensor defectuoso restablece la precisión de control de inyección y mejora la respuesta del motor y la estabilidad de emisiones.
Producto indicado para profesionales del taller y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia que necesiten una solución identificable por número de pieza y con garantía de funcionamiento.
