Descripción
Sensor sensor sensor de presión de combustible 1.6 HDi y 2.0 HDi. Pieza usada con garantía de funcionamiento.
Sensor de presión de combustible diseñado para sistemas Common Rail de motores 1.6 HDi y 2.0 HDi de la familia Stellantis (Citroën / Peugeot). Este componente mide la presión en el riel de combustible y envía la señal al módulo de control del motor (ECU) para ajustar la inyección y garantizar un rendimiento, consumo y emisiones óptimos. Es una pieza buscada con frecuencia por su número de referencia (9670076780, 1920GW), lo que facilita encontrar la repuesto correcta en catálogos y tiendas online.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Vehículos Citroën y Peugeot equipados con motores 1.6 HDi y 2.0 HDi
- Códigos de producto: 9670076780, 1920GW
- Otros números: 1920GW, 9670076780
Características y función
El sensor controla la presión en el riel de combustible (fuel rail) y transmite una señal eléctrica proporcional a la presión. La ECU usa esa información para gestionar la cantidad y el momento de la inyección de combustible. Un sensor con respuesta correcta contribuye a un arranque estable, marcha uniforme y emisiones dentro de los parámetros esperados.
Compatibilidad y aplicaciones
Compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot que montan motores 1.6 HDi y 2.0 HDi. Siempre es habitual identificar la pieza por los códigos 9670076780 o 1920GW en listados de recambios. Está pensado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan mantenimiento y reparaciones por su cuenta.
Recomendaciones de montaje
- Descargar la presión del sistema de combustible antes de intervenir (seguir procedimiento del fabricante).
- Desconectar la batería como precaución adicional al trabajar en componentes eléctricos.
- Desconectar el conector eléctrico y retirar el sensor con la herramienta adecuada; muchos sensores están roscados en el riel de combustible o fijados con un tornillo.
- Instalar con junta u O-ring nuevo si procede. Ajustar al par de apriete especificado por el fabricante; evitar sobreapretar.
- Tras la instalación, cebar el sistema de combustible o accionar la bomba según el procedimiento para eliminar aire y comprobar posibles fugas.
- Comprobar que la ECU no registre fallos (códigos de avería) y realizar una prueba de funcionamiento en banco o en vehículo.
Por Qué Se Avería Con Más Frecuencia
Los fallos más habituales se deben a contaminación del combustible (suciedad o restos que afectan la carcasa o el circuito), infiltración de agua, corrosión del conector o daños mecánicos en la rosca/junta. También pueden producirse fallos eléctricos por mal contacto en el conector o por cortocircuitos. Mantener el filtro de combustible en buen estado y usar combustible limpio reduce el riesgo de avería.
Notas Adicionales
Este sensor suele aparecer en búsquedas por sus números de referencia (9670076780, 1920GW). Sustituir el sensor cuando aparezcan síntomas como pérdida de potencia, arranque difícil, consumo elevado o códigos P0190–P0194 relacionados con la señal del sensor de presión de rail.
