Motor elevalunas delantero derecho Peugeot 307 CC 9651735180 9222P6

Descripción

Motor elevalunas delantero derecho para PEUGEOT 307 CC hasta 2004
Con función de espejo plegable para el automóvil, control de ventanilla mediante manija.
Totalmente funcional, probado
Lado del pasajero

Descripción de la pieza

Este motor elevalunas delantero derecho es para un Peugeot 307 CC (hasta 2004) y es apto para el lado del pasajero. La pieza está diseñada para ejecutarse con control de ventanilla mediante manija y al mismo tiempo admite la función de espejo plegable para el automóvil.

Si buscas un recambio por número de pieza, es el motor codificado 9651735180 y 9222P6 (NFP). Una opción ideal en caso de fallo al bajar la ventanilla, cuando es necesario sustituir el propio motor por una pieza correspondiente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC (hasta 2004)
• Otros números: NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9651735180, 9222P6

Recomendaciones de instalación

Aviso: A continuación se muestra el procedimiento que normalmente se aplica para reemplazar el motor de descarga de Windows. Los pasos exactos pueden variar según el diseño específico de la puerta y el equipamiento del coche.

1) Antes del montaje

• Compare piezas antiguas y nuevas: números 9651735180 / 9222P6, forma del conector, montaje y orientación del motor.
• Comprueba que sea la puerta delantera derecha (pasajero) y que el coche tenga las características requeridas: manilla de accionamiento de ventanilla y espejo abatible.
• Inspeccionar visualmente la pieza: conector, cableado, fijación en buen estado, sin grietas ni rastros de fugas.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego básico de destornilladores y puntas (según el tipo de tornillería de la puerta)
• Palanca de plástico para quitar tapizado/clips
• Alicates para clips o pequeños ganchos para manipular tirantes/guías
• Agente limpiador para desengrasar contactos (según sea necesario) y trapos

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y, por seguridad, desconecte la batería (normalmente el polo negativo).
2. Retire la moldura interior de la puerta y suelte con cuidado todos los clips.
3. Desconectar los conectores eléctricos que impiden retirar el relleno (según equipamiento).
4. Retire la lámina protectora/aislamiento para acceder al mecanismo de tracción (intente no dañarlo).
5. Asegure el vidrio para que no se caiga (generalmente con cinta adhesiva o cuñas) o colóquelo en una posición que funcione bien si es posible.
6. Desconecta el conector del motor de descarga de Windows.
7. Desabroche el motor y retírelo del mecanismo (tenga cuidado de no dañar los engranajes y líneas).
8. Limpie las superficies de contacto y verifique que el mecanismo no tenga juego excesivo, resistencia o cableado dañado.
9. Instalar el motor en su lugar original, asentarlo correctamente en el mecanismo y fijarlo.
10. Conecte el conector eléctrico y compruebe que encaja en su lugar y que no hay tensión en el cableado.
11. Vuelva a colocar el aislamiento/película y luego instale el borde de la puerta, incluidos todos los clips y cubiertas.
12. Conecte la batería y realice una comprobación de descarga funcional básica.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
  • Pruebe el funcionamiento suave de la ventana en todo su alcance, sin sacudidas ni sonidos inusuales.
  • Verificar que el mando funcione según el diseño del coche (a través de la manija según documentos).
  • Compruebe la función relacionada del espejo plegable si está vinculado a este motor (si está equipado).
  • Compruebe que nada roce el cableado y que el sello/aislamiento contra la humedad esté colocado correctamente.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Intercambiar lados (izquierdo/derecho): siempre verifica que sea el pasajero delantero derecho.
  • El conector o el diseño no coinciden: comparar físicamente y por números 9651735180 / 9222P6.
  • Vidrio no asegurado: asegure siempre el vidrio contra caídas antes de retirar el motor.
  • Daños en el aislamiento de la puerta: retire la lámina con cuidado y vuelva a colocarla para evitar fugas en el cableado.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste del motor y del engranaje por el uso frecuente de descargas.
  • Aumento de la resistencia del mecanismo (líneas rígidas, suciedad en las lamas, roces mecánicos), que sobrecarga el motor.
  • Fugas en la puerta y posterior corrosión/oxidación de conectores o piezas internas.
  • Cableado dañado en el ojal de la puerta (rotura/mal contacto) que puede «problemar» o desactivar el motor.
  • Manejo incompetente durante la reparación (palanca, accesorio roto, mal asiento en el mecanismo).