Descripción
Motor de Arranque VALEO TS22E26 CL6 para 1.4 HDI, 1.5 HDI y 1.6 HDI. Pieza usada con garantía de funcionamiento. Tensión: 12 V. Número de dientes: 11.
Motor de arranque Valeo de reemplazo adecuado para aplicaciones Stellantis (Citroën/Peugeot). Diseñado para motores HDi 1.4, 1.5 y 1.6, este arrancador ofrece un acoplamiento fiable con el volante motor y un rendimiento correcto incluso en usos exigentes de taller. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que buscan una solución identificable por número de pieza (TS22E26, 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802AF, 5802CE). La referencia Valeo facilita la búsqueda rápida y la compatibilidad con modelos Citroën y Peugeot comunes, optimizando tiempos de reparación y reduciendo inmovilizaciones.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: TS22E26 CL6
- Códigos de producto: 9646694080, 9662854180
- Otros números: 5802AE, 5802AF, 5802CE
- Tensión: 12 V
- Número de dientes: 11
- Motor compatible: 1.4 HDI, 1.5 HDI, 1.6 HDI
- Vehículos compatibles (ejemplos): Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner
Recomendaciones de montaje
- Desconectar siempre el borne negativo de la batería antes de iniciar cualquier trabajo.
- Acceso: El arrancador se extrae normalmente desde el vano motor o por debajo del vehículo, dependiendo del modelo; apoyar el vehículo con seguridad en soportes si es necesario.
- Desconectar las conexiones eléctricas (alimentación y mando del solenoide) y retirar los tornillos de fijación. Marcar la posición y los conectores para evitar errores en la instalación.
- Inspeccionar el estado del volante motor (dientes), el cableado y los conectores; limpiar si hay suciedad o contaminación por aceite.
- Colocar la unidad nueva/recambió y apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante (consultar manual de taller para pares de apriete exactos).
- Comprobar el buen contacto de las masas y afirmar que la batería y el sistema de carga están en buen estado antes de poner en marcha.
Por Qué Fallan Con Mayor Frecuencia
- Desgaste del mecanismo Bendix o del piñón por uso continuado y arranques frecuentes.
- Fallo del solenoide por contactos internos quemados o corrosión.
- Desgaste de escobillas o del colector en arrancadores con componentes accesibles.
- Contaminación por aceite o humedad que provoca agarrotamiento o corrosión.
- Problemas eléctricos: conexiones flojas, bornes corroídos o batería débil que generan esfuerzos excesivos en el motor de arranque.
- Daños mecánicos en los dientes del piñón o del volante motor por uso indebido o desalineación.
Cómo Se Sustituye
Retire primero la alimentación desconectando la batería. Eleve y asegure el vehículo si el acceso es por la parte inferior. Desconecte los cables eléctricos del arrancador y extraiga los tornillos de fijación. Retire la unidad vieja y compare referencias y posición del piñón con la nueva. Monte la unidad en orden inverso, conecte los cables y compruebe el apriete y el aislamiento. Finalmente, verifique el arranque y revise que no haya ruidos inusuales ni vibraciones.
Consejos Prácticos
- Busque por número de pieza (9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802AF, 5802CE, TS22E26) para acelerar la identificación.
- Antes de reemplazar, compruebe la batería y el sistema de carga: muchos fallos aparentes de arrancador son debidos a batería débil.
- Si detecta diente(s) dañados en el volante motor, sustitúyalos para evitar desgaste prematuro del nuevo arrancador.
