Descripción
Motor de arranque destinado a motores diésel de vehículos de las marcas Citroën y Peugeot con motores 2.0 y 2.2 HDI. La foto es ilustrativa; se trata de una pieza usada con garantía de funcionamiento.
Motor de arranque Valeo compatible con motores 2.0 y 2.2 HDI, diseñado para ofrecer un arranque fiable en aplicaciones Stellantis (Citroën / Peugeot). Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución con números de referencia habituales en diagnosis y pedidos: 9646972280, D8R27 y referencias alternas 5802Z5, 5802Z7, 5802EF. Compatible con múltiples carrocerías y variantes de motor; su construcción incluye solenoide integrado y mecanismo Bendix para el engranaje del piñón.
Modelos Compatibles
Aplicable, entre otros, a las siguientes versiones:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 (incl. X7)
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Características Y Función Del Producto
El motor de arranque es el componente encargado de hacer girar el motor térmico hasta que el sistema de combustión se estabiliza y el motor puede funcionar por sí mismo. Este conjunto incorpora cuerpo motor, rotor, escobillas y solenoide de arranque. Su correcto funcionamiento depende de una batería en buen estado, conexiones eléctricas limpias y ausencia de contaminación por aceite o humedad.
Información Técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Motor de Arranque para 2.0 HDI / 2.2 HDI (Citroën / Peugeot)
- Códigos De Producto: 9646972280, D8R27
- Otros Números: 5802Z5, 5802Z7, 5802EF
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar siempre la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños en componentes eléctricos.
- Acceso: en muchos modelos es necesario retirar elementos auxiliares (filtro de aire, conductos, cubre motor) para acceder al motor de arranque. En vehículos con acceso inferior, el elevador o rampa facilita la extracción.
- Desconectar primero las conexiones eléctricas (borne del solenoide y cableado de encendido) y asegurar el starter antes de aflojar los tornillos de fijación.
- Al instalar, limpiar las superficies de apoyo y comprobar que los tornillos de fijación y conexiones están en buen estado; apretar según especificación del fabricante cuando esté disponible.
- Comprobar estado de batería y sistema de carga antes de sustituir el arranque para evitar sustituciones innecesarias.
Motivo Más Común De Avería
Las causas habituales de fallo incluyen desgaste de escobillas y conmutador, avería del solenoide, fallos del mecanismo Bendix (piñón/engranaje), contaminación por aceite o agua debido a fugas del motor, y sobrecargas por batería débil o problemas de conexión. El sobrecalentamiento y ciclos de arranque frecuentes también reducen la vida útil. Es recomendable revisar la batería y el sistema de masa antes de reemplazar el motor de arranque.
Consejos Prácticos
- Si el vehículo presenta ruido al arrancar o giro lento, comprobar primero batería y bornes.
- Inspeccionar el alojamiento por posibles fugas de aceite que puedan contaminar el motor de arranque.
- En instalaciones de taller, realizar un ensayo de arranque tras la sustitución y revisar que no haya ruidos anómalos ni consumos excesivos.
Palabras clave: Motor de Arranque, Arranque Valeo, 2.0 HDI, 2.2 HDI, 9646972280, D8R27, Citroën, Peugeot, Starter.
