Descripción
Piloto trasero derecho, situado detrás del pasajero, para vehículos PEUGEOT 307 CC. La lámpara está sellada con silicona, no se empaña y no existe riesgo de desprendimiento del plexiglás.
Piloto trasero derecho diseñado específicamente para Peugeot 307 CC. Ideal para mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: mantiene el acabado original del vehículo, ofrece un sellado robusto contra la humedad y facilita una sustitución directa por la pieza dañada. Palabras clave: Piloto trasero derecho Peugeot 307 CC, 714025600861, 6351X4, 6351S3.
Características Principales
- Ubicación: Trasera derecha, detrás del pasajero (aleta delantera hacia atrás).
- Sello: Sellado con silicona para evitar entrada de agua y empañamiento.
- Material: Carcasa con lente de plástico/plexiglás resistente a impactos moderados.
- Compatibilidad de fijación: Sustitución por encaje directo en puntos de anclaje originales.
- Códigos de referencia incluidos para búsquedas rápidas: 714025600861, 6351X4, 6351S3.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 CC (Fases 307 I y 307 II)
- Códigos de producto: 714025600861, 6351X4, 6351S3
- Otros números: 6351S3, 6351X4, 714025600861
Recomendaciones de Montaje
- Retirar guarnecido interior del área del maletero o acceso a la lámpara según sea necesario para alcanzar los tornillos de fijación.
- Desconectar el conector eléctrico del piloto y retirar las bombillas si procede.
- Aflojar y retirar los tornillos o clips de sujeción. Si el piloto está sellado con silicona, cortar cuidadosamente el sellado viejo para separar las piezas sin dañar la carrocería.
- Limpiar la superficie de apoyo eliminando restos de silicona y suciedad. Aplicar nuevo sellador específico para faros si es necesario para garantizar un buen sellado.
- Colocar el piloto nuevo en su posición, fijar los tornillos sin apretar en exceso y reconectar el cableado. Verificar la correcta iluminación y el ajuste final.
- Comprobar polaridad y funcionamiento de intermitentes, luz de freno y posición tras la instalación.
Por Qué Falla Con Más Frecuencia
- Degradación del sellado original por exposición a UV y cambios térmicos, lo que puede provocar entrada de humedad con el tiempo.
- Golpes o impactos en la carrocería que agrietan o deforman la lente (colisiones laterales, aparcamientos laterales).
- Corrosión o mal contacto en los conectores eléctricos y portabombillas debido a humedad o sal en zonas costeras.
- Rotura o pérdida de elementos de fijación por vibraciones o reparaciones previas mal ejecutadas.
Consejos Prácticos
- Antes de montar, sustituya las bombillas envejecidas o los portabombillas si muestran corrosión para evitar fallos eléctricos posteriores.
- Utilice sellador compatible con plásticos automotrices al montar para preservar el efecto antiempañamiento.
- Compruebe el ajuste y la estanqueidad tras los primeros días de uso y después de lavados a presión.
Producto indicado para profesionales del taller y particulares con experiencia en instalaciones eléctricas y carrocería. Gracias a su sellado con silicona y referencias claras (714025600861 / 6351X4 / 6351S3), la sustitución es directa y facilita la identificación rápida en búsquedas por código.
