Descripción
Cable polo negativo de batería con centralita para coches Citroën Peugeot
Descripción de la pieza
Este cable de polo negativo de batería forma parte de la instalación eléctrica que garantiza una conexión a tierra fiable y la transmisión de las señales necesarias. Gracias a la unidad de control integrada, es importante controlar la conformidad según los códigos de producto; para estas piezas, el número suele ser decisivo para el correcto cambio.
Adecuado para usar al reparar un cable dañado, fallas de conexión a tierra o al reemplazar una pieza con contactos o conectores insatisfactorios. La categoría de pieza corresponde a componentes eléctricos / mazos de cables (mazos de motores).
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C5 X7; Peugeot 407
- Otros números: 5638VZ, NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9664448980, 9663716180
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para este tipo de pieza es parte del cableado de la batería y la conexión a tierra donde la seguridad, las superficies de contacto limpias y el enrutamiento adecuado de los cables son clave. Los pasos exactos pueden variar según el modelo específico y la marca del automóvil.
1) Antes del montaje
- Compare la pieza antigua y la nueva según los códigos 9664448980 / 9663716180 y posiblemente otras designaciones.
- Compruebe si los conectores, el aislamiento, los ojos del marco o el cuerpo de la centralita están dañados (grietas, signos de sobrecalentamiento/oxidación).
- Verifique que la forma, la longitud y el recorrido del cable coincidan (para evitar tensiones o contacto con piezas calientes o afiladas).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Un juego común de llaves y enchufes
- Destornilladores / palanca para soltar clips de plástico (según diseño)
- Agente limpiador para contactos eléctricos, paño
- Guantes de protección, posiblemente cinta aislante y cintas de ajuste para la correcta fijación del cableado
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido, retire la llave y deje que el automóvil se asiente (normalmente para poner los componentes electrónicos en modo de suspensión).
- Desconectar la batería (proceder siempre de forma segura y según principios de servicio para trabajos en instalaciones eléctricas).
- Acceda al recorrido del cable y afloje los clips/agarres para no tirar del cable con fuerza.
- Desconecte los conectores eléctricos relacionados con el cableado/unidad de control (tenga cuidado al desbloquear los conectores).
- Suelte y retire el punto de puesta a tierra/ojo del cable (según diseño).
- Desmonte el cable original y compare la orientación y ubicación de los conectores con la pieza de repuesto.
- Limpiar las superficies de contacto de la toma de tierra y comprobar que no estén oxidadas ni dañadas mecánicamente.
- Instale el nuevo cable en la ruta original, asegúrelo en todos los soportes para que no roce ni tire.
- Conecte los conectores y asegúrese de que los bloqueos de los conectores estén correctamente acoplados.
- Conecte la conexión a tierra y compruebe que esté bien ajustada y limpia.
- Vuelva a conectar la batería.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Compruebe que el cable no interfiera con las piezas móviles en ningún lugar y no esté en contacto con lugares que puedan dañar el aislamiento.
- Verificar arranque estable, suministro de energía estable y comportamiento normal de los aparatos eléctricos (sin cortes).
- Después de una breve prueba de manejo, verifique visualmente el accesorio y si está aflojado.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Conexión a tierra sin limpiar → la oxidación provoca resistencia transitoria; Limpie siempre las superficies de contacto.
- Mal tendido de cables → penetración del aislamiento; utilice la ruta original y todos los identificadores.
- Conectores sin hacer clic → interrupciones y falta de confiabilidad; Compruebe siempre los fusibles del conector.
- Manipulación sin desconectar la batería → riesgo de cortocircuito/daños en la electrónica; desconecte siempre la batería de forma segura.
Razones por las que la pieza está dañada
- Oxidación y corrosión en puntos de puesta a tierra y conectores (humedad, sal, envejecimiento).
- Daños mecánicos en el aislamiento por roce con las piezas circundantes o por un tendido inadecuado de los cables.
- Esfuerzo térmico en el compartimento del motor que provoca la fragilidad del aislamiento.
- Intervención no profesional en la instalación eléctrica (conexión temporal, fijación inadecuada, tirón del cable).
- Vibraciones y el aflojamiento paulatino de las empuñaduras, que posteriormente provocarán daños en el cableado.
