Descripción
Compresor de aire acondicionado para vehículos Citroën y Peugeot Sanden 1309f
Polea – 119 mm
Fluido refrigerante: R134a
Compresor Sanden SD7C16 (referencia 1309f) diseñado para la reparación y sustitución en sistemas de climatización de vehículos Citroën y Peugeot. Compatible con números de pieza habituales y pensado para talleres y aficionados que realizan mantenimientos y reparaciones. Mejora la eficiencia del circuito de aire acondicionado al restaurar la compresión y el caudal del refrigerante R134a, devolviendo prestaciones y confort al habitáculo.
Información técnica
- Fabricante: Sanden
- Modelos: Peugeot 5008 I; Citroën C4; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 207; Peugeot 307; Peugeot 308
- Códigos de Producto: 9651911480, 9825868180
- Otros Números: 6453QL, 6453QN, 1309f
- Polea: 119 mm
- Refrigerante: R134a
Instalación y procedimiento de sustitución
La sustitución debe realizarse por personal con conocimientos de climatización y herramientas adecuadas. Pasos generales: recuperar el refrigerante con equipo homologado; desconectar la batería; retirar la correa del accesorio y las conexiones eléctricas del embrague; desmontar las líneas de baja y alta presión protegiendo las juntas; desatornillar el compresor antiguo y montar la nueva unidad. Sustituir siempre juntas y arandelas de las conexiones. Después del montaje realizar vacío del circuito con bomba de vacío y carga del refrigerante R134a según especificaciones del fabricante. Verificar el nivel de aceite del compresor y, si el circuito ha sido abierto, reemplazar el filtro secante/recipiente receptor.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas profesionales para la recuperación y carga del refrigerante.
- Cambiar juntas toroidales y, si procede, el filtro secante cuando se interviene en el circuito.
- Comprobar y, si es necesario, sustituir la correa de accesorios por desgaste o desajuste.
- Verificar el estado del embrague y de los rodamientos de la polea antes de la puesta en marcha.
- Respetar los pares de apriete y las recomendaciones del fabricante; añadir el aceite lubricante recomendado y la cantidad especificada por el fabricante del vehículo o del compresor.
Motivo más frecuente de fallo
Los compresores fallan habitualmente por contaminación del circuito (partículas metálicas tras la rotura interna de otra pieza), pérdida de lubricación por fugas, obstrucción del sistema por restos o humedad, desgaste del rodamiento de la polea o fallo del embrague. Las fugas de refrigerante y la entrada de humedad aceleran la degradación interna y pueden provocar bloqueo del compresor o daños en el sistema de climatización.
Este compresor es una opción adecuada para talleres y aficionados que buscan una pieza con referencias compatibles con los modelos Citroën y Peugeot indicados. Compruebe siempre procedimientos y especificaciones del vehículo antes de realizar la intervención.
