Citroën C5 01-07 Mecanismo tirador luneta trasera derecha 922467

Descripción

Mecanismo de tirador de luneta trasera derecha para CITROEN C5 01-07

Descripción de la pieza

Mecanismo de elevalunas trasero derecho usado diseñado para Citroën C5 (01-07). Es una parte importante del tirador, que garantiza un movimiento suave del vidrio al tirar y sacar la ventana. Si la ventana se cae, se dobla, se pone rígida o no se mueve en absoluto, el mecanismo (sistema de guía/cable/desplazamiento) suele ser el culpable.

Para tomar la decisión correcta, la clave es comparar el diseño con la pieza antigua y seguir el número de producto 922467, que los mecánicos suelen buscar.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 (01-07)
• Otros números: no especificado

Códigos de producto

• Códigos de producto: 922467

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para el mecanismo de bajada de ventanilla, el procedimiento exacto puede variar según el diseño específico de la puerta y el equipamiento del vehículo. A continuación se muestra un procedimiento práctico comúnmente utilizado para este tipo de piezas.

1) Antes del montaje

• Compare el mecanismo nuevo y el original: forma, montaje, recorrido, tipo de conexión (si forma parte del conjunto), orientación de la puerta trasera derecha.
• Compruebe el estado de la pieza: si hay guías agrietadas, piezas guía deformadas o signos de atascamiento.
• Si el cristal está desalineado o se ha caído, asegúrelo para que no se caiga antes de desmontarlo.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego básico de destornilladores y puntas (según el material de conexión utilizado en la puerta)
• Herramienta de palanca/recorte para quitar tapizado
• Alicates o una llave de trinquete pequeña
• Guantes de protección, cinta de seguridad para vidrio

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el motor y asegure el vehículo contra cualquier movimiento.
2. Retire el revestimiento interior de la puerta (con cuidado de no dañar las manijas).
3. Retire la película de cubierta/protección de la puerta para que encaje correctamente después del montaje.
4. Asegure el cristal en la posición superior (por ejemplo, con cinta adhesiva) para que no se caiga al soltar el mecanismo.
5. Suelte la fijación del cristal al mecanismo (según diseño) y deje el cristal bien sujeto.
6. Desatornille la fijación del mecanismo en la puerta y retire el mecanismo original por la abertura de servicio.
7. Inserte el nuevo mecanismo en la puerta en la misma orientación y sujételo ligeramente primero.
8. Coloque el vidrio en la guía y vuelva a conectarlo al mecanismo (sin fuerza; el vidrio debe quedar derecho).
9. Apretar la fijación del mecanismo y comprobar que no roza nada y que la línea está limpia.
10. Haga una prueba de funcionamiento de la ventana (lentamente, comprobando si hay un movimiento uniforme).
11. Vuelva a colocar la película de cubierta/protección y luego instale el borde de la puerta.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento

  • Verifique el movimiento suave de la ventana en todo su rango (sin deformaciones, tartamudeos ni ruidos inusuales).
  • Compruebe el estanqueidad y correcto ajuste de la tapicería y del film protector.
  • Después de un corto viaje, escuche la puerta nuevamente (los traqueteos pueden indicar un mal montaje o guía).

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Vidrio no asegurado → riesgo de caída y rotura; Asegure siempre el cristal antes de soltar el accesorio.
  • Asiento torcido del cristal en la guía → la ventana se atasca; alinear todo y probar el funcionamiento antes de apretar.
  • Daños en la tapicería/clips → use herramientas de recorte y tenga paciencia.
  • Película protectora devuelta incorrectamente → mayor riesgo de fuga hacia la puerta; preste atención al asiento correcto.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Fatiga del material y desgaste del carro y de las piezas guía debido al paso del tiempo y al uso frecuente.
  • Mayor resistencia debido a carriles guía sucios/dañados o guía de vidrio torcida.
  • Humedad y corrosión en la zona de la puerta, que perjudica el funcionamiento del mecanismo.
  • Accionamiento forzado de la ventana (por ejemplo, cuando el cristal está congelado), lo que provoca una sobrecarga y daños en el mecanismo.