Descripción
Caja de filtros para coches CITROEN C4 PICASSO, C5 X7 y PEUGEOT 308, 3008, RCZ, DS5 con motor 2.0 HDI
Descripción de la pieza
Esta caja de filtros es una pieza original usada destinada a coches Citroën y Peugeot. Es una parte importante del sistema de admisión del motor, que sirve para alojar el filtro de aire y guiar correctamente el aire de admisión. Una caja de filtro correctamente sellada ayuda a proteger el motor de la suciedad y al mismo tiempo contribuye a una función de admisión estable.
La pieza también se puede buscar por número de producto, lo que facilita identificar el diseño correcto al reparar o reemplazar una pieza original dañada. Para la mecánica y las reparaciones domésticas, es una ventaja que la caja de filtro original generalmente corresponda exactamente a la construcción del automóvil y siga el soporte original y las mangueras conectadas.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot RCZ, DS5
- Otros números: 9657982380, 1420Q2
Códigos de producto
Códigos de producto: 9653388980, 9657982380, 1420Q2
- Citroën C4 PICASSO
- Citroën C5 X7
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para cambiar la caja del filtro, el procedimiento exacto puede variar según el modelo de automóvil específico y el diseño del compartimiento del motor. Antes del montaje real, siempre es aconsejable comparar la pieza nueva y la original y comprobar todos los puntos de conexión.
1) Antes del montaje
- Compruebe que los códigos de pieza y la forma de la caja del filtro coincidan con la pieza original.
- Compruebe el estado del accesorio, las superficies de asiento, los pestillos, las bridas y las conexiones de las mangueras.
- Compruebe que la pieza usada no esté agrietada, deformada o excesivamente sucia por dentro.
- Si alguna pieza procede de una pieza antigua, compruebe su estado antes de volver a montarla.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Un conjunto común de herramientas manuales
- Destornilladores o puntas según el tipo de material de conexión
- Alicates para sujetar mangueras, si se usan
- Agente limpiador para eliminar el polvo y la suciedad
- Trapo limpio o toallas de taller
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el motor y permita que el área de trabajo se enfríe de forma segura.
- Proporcione acceso a la caja del filtro original quitando las cubiertas que obstruyen, si están instaladas.
- Desconecte con cuidado todas las mangueras conectadas, la succión y los sujetadores.
- Desabroche la caja del filtro original y retírela sin dañar las piezas circundantes.
- Limpie el área de asientos y revise si hay residuos o piezas sueltas.
- Compare la caja de filtro usada con la anterior, incluidos todos los enchufes, soportes y superficies para sentarse.
- Coloca la caja del filtro en su lugar para que encaje correctamente en todas las fijaciones.
- Vuelva a conectar las mangueras y otras piezas de conexión sin cruzarlas ni apretarlas demasiado.
- Asegure los clips, tornillos o pestillos para que la pieza quede firmemente sujeta y apretada.
- Compruebe que no haya espacios por donde pueda aspirarse aire sin filtrar.
- Vuelva a colocar las cubiertas y limpie el área de trabajo.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Después de arrancar, compruebe si la entrada hace ruidos inusuales.
- Compruebe que la caja del filtro esté firmemente colocada y no transmita vibraciones excesivas.
- Después de una breve prueba de manejo, verifique visualmente el accesorio y las mangueras conectadas nuevamente.
- Céntrese en las articulaciones flojas o en las entradas de aire falsas.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Conversión del diseño de la pieza: compare siempre los números y la forma con la pieza anterior.
- Conexiones desapretadas o mal asentadas – después del montaje, revise cuidadosamente todas las conexiones.
- Conexión de mangueras bajo tensión: las mangueras deben tenderse de forma natural, sin torceduras ni tensiones.
- Montaje sobre superficies de rodamiento sucias: limpie siempre el área de montaje antes de asentar la pieza.
- Si pasa por alto grietas o mangos dañados, inspeccione minuciosamente la pieza usada antes de la instalación.
Razones por las que la pieza está dañada
- Agrietamiento del cuerpo de plástico debido a la edad y cambios de temperatura.
- Daños en las manijas durante un desmontaje descuidado o reparación previa.
- Deformación o fuga tras impacto o manipulación inadecuada en el compartimento del motor.
- Vibraciones prolongadas del motor que pueden provocar fatiga del material.
- Contaminación con suciedad, aerosoles de aceite o humedad, que perjudican el funcionamiento y estado de la pieza.
