Cable al condensador AKU 9673518380

Descripción

Cable de alimentación del condensador START-STOP para motores e-HDi

Descripción de la pieza

El cable usado del condensador de batería con número de producto 9673518380 es una pieza eléctrica para vehículos Citroën y Peugeot. Sirve como cable de alimentación del condensador del sistema START-STOP en motores e-HDi. Es una opción adecuada para reparar un cable de alimentación dañado cuando es necesario sustituirlo por otro de la versión correspondiente.

Al elegirlo, guíese principalmente por el número 9673518380 y compare los conectores, los terminales, el recorrido y los puntos de fijación con la pieza original. Que coincida el modelo del vehículo no basta para determinar la versión correcta del cable.

Información técnica

• Fabricante: no indicado; la documentación incluye la denominación Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Tipo de pieza: cable de alimentación del condensador START-STOP.
• Aplicación según la descripción: motores e-HDi.
• Categoría: 1.6 HDI, componentes eléctricos, mazos de cables, mazos del motor.
• Estado: pieza usada de automóvil.
• Otros números: no indicado.

Los modelos se han tomado de las etiquetas proporcionadas. La documentación no especifica años concretos ni las distintas versiones del sistema eléctrico.

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9673518380

El número de pieza es el dato principal para buscar este cable y compararlo con la referencia de la pieza original.

Recomendaciones de montaje

El siguiente procedimiento es general para sustituir el cable de alimentación del condensador del sistema START-STOP. Los pasos exactos, el acceso a la pieza y la desconexión segura del sistema eléctrico dependen del modelo y la versión concretos del vehículo. Siga el procedimiento de servicio del fabricante.

Precaución por la energía eléctrica almacenada: el condensador puede permanecer cargado incluso después de desconectar la batería. Por tanto, desconectar la batería no confirma por sí solo que la situación sea segura. Nunca descargue el condensador cortocircuitando los contactos; si no dispone del procedimiento prescrito y del equipo adecuado, encargue la sustitución a un taller especializado.

1) Antes del montaje

• Compare el número de producto, la longitud y la forma del cable, los terminales, los conectores y los puntos de fijación con la pieza original.
• Revise el aislamiento en toda la longitud accesible. El cable no debe tener conductores expuestos, grietas, zonas desgastadas ni señales de sobrecalentamiento.
• Inspeccione los contactos y la zona que los rodea: compruebe si hay corrosión, deformaciones, holgura o seguros de los conectores dañados.
• Determine la causa del daño del cable original para evitar que el problema se repita después de la sustitución.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Herramientas manuales comunes adecuadas para las conexiones utilizadas y útiles para soltar las grapas con cuidado.
• Equipos de protección adecuados y el equipo de medición que exija el procedimiento de servicio.
• Productos para limpiar con cuidado la zona de las conexiones, adecuados para componentes eléctricos.
• Documentación de servicio correspondiente al vehículo; equipo de diagnóstico, si es necesario.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el vehículo en un lugar seguro, apague el contacto e impida que se ponga en marcha o que se active el sistema START-STOP de forma involuntaria.
2. Siga las instrucciones del fabricante para que los sistemas eléctricos pasen al estado de reposo y desconecte la batería según el procedimiento prescrito.
3. Aplique el procedimiento de seguridad del condensador establecido por el fabricante y compruebe que el estado eléctrico sea seguro. No continúe sin haberlo verificado.
4. Acceda al cable siguiendo la documentación de servicio. Anote el recorrido original, la posición de las grapas y la orientación de los terminales; por ejemplo, tome una fotografía.
5. Suelte con cuidado los seguros y las conexiones del cable. No tire de los conductores ni fuerce los conectores.
6. Retire el cable de sus soportes y revise los contactos correspondientes y el cableado cercano. Cualquier punto de conexión dañado o sobrecalentado debe repararse antes de conectar el cable de sustitución.
7. Vuelva a comparar los dos cables colocándolos uno junto al otro. Si los terminales son distintos o el recorrido no corresponde, no fuerce la adaptación durante el montaje.
8. Coloque el cable de sustitución siguiendo el recorrido original, sin tensión, torsiones ni dobleces pronunciados. Vuelva a fijarlo en los soportes previstos y manténgalo alejado de piezas calientes, móviles y cortantes.
9. Conecte los terminales y asegure los conectores. Apriete las conexiones roscadas, si las hubiera, según la documentación del fabricante y no a ojo.
10. Revise todas las conexiones, vuelva a colocar las cubiertas desmontadas y restablezca la alimentación en el orden indicado por el fabricante.

4) Comprobaciones tras el montaje y verificación del funcionamiento

• Compruebe que el cable esté bien fijado, que los conectores estén asegurados y que el cableado no haya quedado atrapado.
• Después de restablecer la alimentación, compruebe si aparecen mensajes de advertencia. Realice una comprobación de diagnóstico si es necesario.
• Compruebe el funcionamiento del sistema START-STOP en las condiciones indicadas en el manual del vehículo. Que el sistema START-STOP no se active no significa necesariamente que el cable esté averiado.
• Si el vehículo no presenta señales de avería, realice una prueba de conducción. Si nota olor a aislamiento sobrecalentado o problemas eléctricos, detenga el vehículo en un lugar seguro y no vuelva a utilizarlo hasta que lo revisen.

5) Errores de montaje más habituales y cómo evitarlos

• Trabajar sin asegurar el condensador: siga siempre el procedimiento prescrito; desconectar la batería no es suficiente.
• Instalar el cable por un recorrido incorrecto: utilice los soportes originales y documente el recorrido antes de desmontarlo.
• Dejar una conexión floja o un conector sin asegurar: compruebe cada conexión por separado después del montaje.
• Dejar sin reparar la pieza de conexión dañada: los contactos corroídos o dañados por el calor también pueden dañar el cable de sustitución.
• Modificar un cable que no corresponde: no intente solucionar las diferencias en los conectores o la longitud mediante empalmes improvisados.

Motivos por los que se daña la pieza

Entre las causas generales de daños en este tipo de cableado eléctrico se encuentran:

• Vibraciones y rozamiento cuando la fijación está floja, que desgastan progresivamente el aislamiento.
• Estrés térmico debido a un recorrido inadecuado del cable o al sobrecalentamiento de un contacto defectuoso.
• Humedad y corrosión en los puntos de conexión, especialmente si la protección de las conexiones está dañada.
• Tensión, dobleces y desmontaje descuidado, que pueden dañar tanto los conductores como los conectores.
• Cortocircuito u otro fallo del circuito eléctrico, cuya causa debe solucionarse junto con la sustitución del cable.