Descripción
Entrada de aire para motores 1.6 HDI para coches CITROEN y PEUGEOT
Descripción de la pieza
Este colector de admisión es una pieza original usada de coche destinada a coches Citroën y Peugeot con motor 1.6 HDI. Es una parte del sistema de admisión que asegura el suministro de aire al motor y la correcta conexión de las partes posteriores de la admisión.
La pieza es particularmente adecuada para reparaciones en las que es necesario reemplazar un cuello de entrada de aire dañado, agrietado o deformado. Al buscar, a menudo se busca por números originales, por lo que los códigos de producto se enumeran a continuación para una identificación más fácil.
- Pieza original usada de PSA
- Para motores 1.6 HDI
- Diseñado para coches Citroën y Peugeot
- Parte de la categoría mangueras, tubos de admisión y turbos
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner
- Otros números: 143451 NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9647392480, 143451
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para este tipo de piezas, el procedimiento de sustitución exacto depende del diseño específico del vehículo y de la disposición del compartimento del motor. En el caso de la boquilla de aspiración, es especialmente importante comparar cuidadosamente la pieza original y la de recambio, comprobar el apriete de las uniones y encajarlas correctamente y sin tensiones.
1) Antes del montaje
- Compruebe si la pieza nueva y la original coinciden en términos de forma, diámetro de conexión, fijación y ubicación de todos los agujeros o puntos de conexión.
- Compruebe el estado de la pieza usada para detectar grietas, deformaciones, desgaste excesivo u otros daños.
- Compruebe las mangueras de conexión, los clips, las superficies de sellado y las piezas de plástico circundantes del sistema de admisión.
- Antes del desmontaje, recomendamos tomar nota o tomar una foto de la línea original y posición de la pieza.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Un conjunto común de herramientas manuales
- Destornilladores y posiblemente llaves de tubo
- Alicates de clip
- Agente limpiador para eliminar la suciedad de las superficies de contacto
- Trapo o toallas limpios
- Guantes de protección e iluminación de trabajo
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el motor y déjelo enfriar.
- Asegure el acceso a la pieza desmontada según la disposición específica del compartimento del motor.
- Afloje con cuidado los clips, sujetadores o sujetadores del colector de admisión antiguo.
- Desmontar la pieza original para no dañar las mangueras conectadas ni las piezas de plástico.
- Limpie las superficies de contacto y conexión del polvo, la grasa y los depósitos.
- Compare las piezas nuevas y antiguas una al lado de la otra inmediatamente antes del montaje.
- Coloque la boquilla de succión de repuesto en la posición correcta sin fuerza y sin girarla.
- Conecte todas las piezas de conexión de la entrada de modo que las juntas queden rectas y asentadas correctamente.
- Apriete o asegure los clips y sujetadores de manera uniforme para que la junta selle bien pero no dañe el plástico.
- Compruebe que la pieza no roza en ninguna parte, no está en tensión y no interfiere con las partes circundantes del motor.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Después del montaje, verifique visualmente el correcto asiento de todas las juntas.
- Después de comenzar, observe si hay signos de fugas de succión o ruidos inusuales.
- Compruebe que la pieza no se mueve excesivamente cuando el motor está en marcha.
- En una prueba de manejo corta, verifique el buen funcionamiento del motor y la respuesta estable al acelerador.
- Después del recorrido, recomendamos comprobar una vez más el ajuste y ajuste de las conexiones.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Cambio de piezas basado en formas similares: compare siempre los números de producto y también todos los puntos de conexión.
- Unión insuficientemente asentada: compruebe que la pieza esté asentada recta en todo su contorno antes de apretarla.
- Extensión de la fijación: existe riesgo de agrietamiento o deformación de las piezas de plástico.
- Dejar suciedad en la junta: la suciedad puede provocar fugas y afectar la función de succión.
- Envejecimiento del plástico y fatiga del material debido a cambios de temperatura en el compartimento del motor
- Grietas causadas por vibraciones del motor o estrés mecánico prolongado
- Daños debidos a desmontaje o montaje no profesional de piezas circundantes
- Deformación o rotura en el punto de unión y conexiones
- Fugas en el sistema de succión que provocan estrés adicional en la pieza
