Descripción
Bomba de vacío BOSCH para vehículos CITROËN y PEUGEOT con motores 1.4 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi y 1.6 e-HDi
Bomba de vacío mecánica
Descripción
Bomba de vacío Bosch diseñada para suministrar vacío al servofreno y a los sistemas neumáticos/actuadores de motores diésel HDi/BlueHDi/e-HDi. Pieza de recambio orientada a talleres profesionales y a aficionados con experiencia en mantenimiento, que necesitan una solución fiable para restaurar la asistencia de freno y el correcto funcionamiento de elementos dependientes del vacío. Compatible con referencias 9684786780 y 456584, esta bomba mecánica ofrece construcción robusta propia de Bosch y permite una reparación directa en las familias de motores mencionadas.
Compatibilidad
Compatible con motores 1.4 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi y 1.6 e-HDi montados en varios modelos Citroën y Peugeot. Ejemplos de modelos donde se utiliza este tipo de bomba (a modo orientativo):
- Citroën: C3, C4, Berlingo
- Peugeot: 207, 308, Partner
Información Técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Bomba de Vacío Mecánica Para Motores 1.4 / 1.5 / 1.6 HDi / BlueHDi / e-HDi
- Códigos de Producto: 9684786780, 456584
- Otros Números: 9684786780, 456584
Cómo se reemplaza
- Localice la bomba de vacío en la culata o en el montaje lateral del motor, según el vehículo.
- Desconecte las mangueras de vacío y la válvula antirretorno con cuidado para no dañarlas.
- Retire los tornillos de sujeción y extraiga la bomba. Sustituya siempre las juntas o retenes por piezas nuevas.
- Instale la nueva bomba, apriete los elementos de fijación al par especificado por el fabricante y reconecte las mangueras comprobando que no haya pliegues ni grietas.
- Arranque el motor y verifique ausencia de fugas y correcta asistencia de freno. Compruebe el funcionamiento de los sistemas dependientes del vacío.
Recomendaciones De Montaje
- Trabajar con el motor frío y en un entorno limpio para evitar la entrada de suciedad en el circuito de vacío.
- Reemplazar siempre la junta de la bomba y, si procede, la válvula antirretorno para garantizar el sellado y la estanqueidad.
- Comprobar y, en caso necesario, sustituir las mangueras de vacío por envejecimiento o grietas.
- Inspeccionar el servofreno y el nivel de líquido de frenos; tras la intervención, verificar la asistencia y la seguridad en frenado antes de la entrega del vehículo.
Razón Por La Que Se Falla Con Más Frecuencia
- Desgaste interno de componentes móviles (sellos o paletas), provocado por años de uso y alto kilometraje.
- Contaminación por aceite, partículas o residuos que deterioran los sellos y provocan pérdidas de vacío.
- Fugas en las mangueras o en la junta de montaje, que reducen la eficacia y producen pérdida de asistencia de freno.
- Fallo de la válvula antirretorno, que impide mantener el vacío cuando el motor está apagado.
Ventajas Para El Taller
- Reparación directa sin modificaciones: encaja en vehículos PSA equipados con las referencias indicadas.
- Recupera la funcionalidad del servofreno y de los sistemas dependientes del vacío, mejorando la seguridad del vehículo.
- Referencia de búsqueda clara para pedidos: 9684786780, 456584, y marca Bosch para optimizar búsquedas en almacén y online.
