Descripción
Caja del filtro de aire 1.4 VTI 70 kW 8FS V753482280 para vehículos Peugeot Citroën
La caja del filtro de aire compatible con motores 1.4 VTI de 70 kW (código de motor 8FS) ofrece una solución directa para reemplazo en vehículos Peugeot y Citroën. Diseñada para mantener el flujo de aire limpio hacia el motor y proteger componentes sensibles como el caudalímetro (MAF), esta pieza se busca con frecuencia por sus números de referencia V753482280, 1420R2, 1420V6 y 1420T5. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados a la mecánica que realizan reparaciones por su cuenta, garantiza ajuste original y facilita la sustitución del elemento filtrante y la inspección del sistema de admisión.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308 — Motores 1.4 VTI 70 kW (Código 8FS)
- Códigos de producto: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
- Otros números: V75348280
Función y ventajas
La caja del filtro de aire aloja y sella el elemento filtrante, canaliza el aire hacia el motor y protege el caudalímetro de la suciedad y el agua. Un alojamiento intacto asegura la correcta lectura del MAF y contribuye a una combustión eficiente, menores emisiones y mejores prestaciones del motor.
Montaje y recomendaciones
- Apagar el motor y trabajar con el vehículo en superficie estable y fría.
- Retirar las abrazaderas del conducto de admisión y desconectar con cuidado el sensor MAF si está presente; manipular el sensor por su conector, sin tocar el elemento sensor.
- Desmontar los tornillos o clips que fijan la caja del filtro y separar las dos mitades con suavidad para evitar dañar las pestañas de plástico.
- Extraer el elemento filtrante y comprobar su estado; sustituir juntas, clips y tornillería dañados por piezas nuevas.
- Instalar la nueva caja asegurando el correcto asiento de la junta y el correcto encaje de los conductos; apretar las fijaciones según indicaciones del fabricante cuando estén disponibles.
- Verificar el estado del sensor MAF y limpiar o sustituir si procede; realizar una comprobación de estanqueidad y ajustar las conexiones del conducto de admisión.
- Recomendado para personas con experiencia; si duda sobre la manipulación del sensor MAF o el ajuste de la pieza, acudir a un taller especializado.
Por qué se suele estropear
- Rotura de pestañas o clips por vibraciones, envejecimiento del plástico o manipulación brusca durante el mantenimiento.
- Fisuras o perforaciones provocadas por impactos o por contacto con objetos extraños dentro del vano motor.
- Entrada de agua por sellos deteriorados o montaje incorrecto, que puede provocar mal funcionamiento del caudalímetro y problemas de admisión.
- Acumulación de aceite o residuos que generan obstrucción y afectan al rendimiento del motor y a las lecturas del MAF.
- Desgaste general por edad: materiales plásticos y gomas se degradan con el tiempo y pierden estanqueidad.
Comúnmente se busca por número de pieza: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5. Revisar la caja del filtro cada vez que se realiza el mantenimiento del filtro de aire o durante las inspecciones periódicas para evitar problemas en la admisión y preservar la vida útil del motor y del sensor de flujo de aire.
