Descripción
Actuador – actuador de cambio de la caja de cambios para vehículos CITROEN C1, PEUGEOT 107 y Toyota Aygo
Para caja de cambios robotizada SENSODRIVE
Probado: 100 % funcional
Procedente de un vehículo con 48 000 km
Hasta el año 2014
Descripción de la pieza
Actuador usado del cambio de la caja de cambios robotizada SENSODRIVE para vehículos Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo, en la versión indicada anteriormente. El actuador convierte las órdenes de control de la caja de cambios en el movimiento mecánico necesario para cambiar de marcha. Su correcto funcionamiento es importante para que las marchas se engranen de forma fiable.
Según los datos proporcionados, la pieza está probada y es totalmente funcional y procede de un vehículo con 48 000 km. Es una opción económica para sustituir un actuador defectuoso sin tener que adquirir una pieza nueva. Al elegirlo, fíjese sobre todo en las referencias 1607835380 y 1614171680 y en que la versión coincida con la pieza original; el nombre del modelo por sí solo no es suficiente.
Información técnica
- Fabricante: no indicado
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Tipo de pieza: actuador – actuador de cambio de la caja de cambios
- Tipo de caja de cambios: caja de cambios robotizada SENSODRIVE
- Periodo de aplicación según la información disponible: hasta el año 2014
- Estado: usado; según la información disponible, probado y 100 % funcional
- Kilometraje del vehículo donante: 48 000 km
- Otros números: no indicados
Referencias de producto
- Referencias de producto: 1607835380, 1614171680
Ambas referencias aparecen en la información disponible para esta pieza. Antes de realizar el pedido, compare la referencia del actuador original y su diseño con los de la pieza ofrecida.
Recomendaciones de montaje
El procedimiento siguiente es general para los actuadores de cambio de las cajas de cambios robotizadas. El desmontaje exacto, el ajuste del mecanismo y las posibles operaciones de adaptación dependen del modelo y la versión concretos del vehículo. Siga siempre la documentación de servicio del fabricante.
1) Antes del montaje
- Compruebe primero la causa de la avería. Los problemas de cambio de marchas no tienen por qué deberse al propio actuador; por lo general, también conviene revisar la alimentación eléctrica, el cableado y la parte mecánica del cambio.
- Compare las referencias de producto, la forma de la carcasa, los puntos de fijación, los conectores y la conexión al mecanismo de cambio con la pieza antigua.
- Inspeccione la pieza usada: compruebe que no haya grietas ni daños en los soportes, revise el estado de los contactos y busque señales de corrosión o entrada de humedad.
- No mueva a la fuerza el mecanismo de salida ni conecte el actuador directamente a la alimentación eléctrica sin seguir el procedimiento de prueba indicado.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Un juego habitual de herramientas manuales adecuado a las uniones utilizadas y una llave dinamométrica para apretar según la documentación de servicio.
- Herramientas adecuadas para soltar los conectores con cuidado, productos de limpieza aptos para las superficies correspondientes y paños limpios.
- Equipo de diagnóstico compatible con la caja de cambios correspondiente, si se requiere una comprobación, inicialización o adaptación.
- Soportes de seguridad, si el acceso a la pieza requiere elevar el vehículo.
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo para evitar que se mueva. Si es necesario elevarlo, utilice soportes adecuados; no trabaje debajo de un vehículo sostenido únicamente por un gato.
- Antes de desconectar la alimentación eléctrica, realice el diagnóstico disponible y anote las averías detectadas.
- Siguiendo el procedimiento de servicio, coloque la caja de cambios y el actuador en la posición indicada para el desmontaje. Si la documentación requiere una operación de diagnóstico, no la omita.
- Apague el encendido y desconecte la batería según el procedimiento del fabricante. Evite que el mecanismo se accione accidentalmente durante el trabajo.
- Acceda a la pieza desmontando los componentes circundantes necesarios. Anote el recorrido del cableado y la posición de las uniones.
- Limpie la zona alrededor de la pieza y desconecte los conectores con cuidado. Libere sus seguros; no tire de los cables.
- Según la documentación, libere la conexión mecánica y las fijaciones del actuador. Sujete la pieza durante el desmontaje y no haga palanca contra el mecanismo de cambio.
- Revise las superficies de contacto y los componentes adyacentes accesibles. Solucione cualquier agarrotamiento o daño del mecanismo antes de instalar la pieza de recambio.
- Monte el actuador de recambio en la posición indicada, sin forzarlo. Apriete las uniones según las especificaciones del fabricante, conecte los conectores y restablezca el recorrido original del cableado.
- Vuelva a montar los componentes desmontados y restablezca la alimentación siguiendo el procedimiento de servicio. Si la versión correspondiente lo requiere, realice la inicialización, el ajuste básico o la adaptación mediante el equipo de diagnóstico.
4) Comprobaciones después del montaje y verificación del funcionamiento
Compruebe las fijaciones, que los conectores estén bien asegurados y que el cableado esté tendido libremente, lejos de las piezas móviles. Siguiendo el procedimiento de servicio, compruebe el funcionamiento del cambio con el vehículo parado y bien inmovilizado, y revise el diagnóstico. Solo si todo funciona correctamente, realice una breve prueba de conducción en condiciones seguras. Si el cambio es irregular, se oyen ruidos inusuales o aparece una advertencia de la caja de cambios, interrumpa la prueba e investigue la causa.
5) Errores de montaje más frecuentes y cómo evitarlos
- Sustituir la pieza sin realizar un diagnóstico: descarte primero una avería en la alimentación eléctrica, el cableado y la mecánica asociada.
- Forzar el asentamiento del actuador: respete la posición de montaje indicada y no intente corregir un asentamiento incorrecto apretando los tornillos.
- Conectores mal encajados o cables pellizcados: antes de restablecer la alimentación, compruebe los seguros y el recorrido del cableado.
- Omitir el ajuste indicado: antes de conducir, realice todas las operaciones requeridas para la caja de cambios correspondiente.
Motivos por los que puede dañarse la pieza
En general, los siguientes factores pueden provocar daños en los actuadores de cambio; no describen averías de la pieza ofrecida:
- Desgaste por el uso del accionamiento y de las piezas móviles debido a los cambios de marcha repetidos.
- Mayor resistencia mecánica del mecanismo asociado, que somete al actuador a un esfuerzo excesivo.
- Humedad y suciedad, que pueden dañar los contactos eléctricos o el mecanismo interno.
- Alimentación eléctrica defectuosa o cableado dañado, que pueden causar un funcionamiento incorrecto y esfuerzos eléctricos.
- Manipulación y montaje inadecuados, especialmente el movimiento forzado del mecanismo o una instalación incorrecta.
