Actuador del embrague Citroën Peugeot 218245 1612909880

Descripción

Actuador del embrague para vehículos CITROEN C1, PEUGEOT 107 y Toyota Aygo
Para caja de cambios robotizada SENSODRIVE
Probado: 100 % funcional
Procedente de un vehículo con 48 000 km
Hasta el año 2014

Descripción de la pieza

Actuador del embrague usado para caja de cambios robotizada SENSODRIVE que acciona el embrague según las instrucciones del sistema de control de la caja de cambios. El correcto funcionamiento de esta pieza es importante para iniciar la marcha, desacoplar el embrague y realizar los cambios de marcha.

Según la documentación, la pieza está destinada a Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo hasta el año 2014 con el tipo de caja de cambios indicado. Si busca un recambio por número, las referencias clave son 218245 y 1612909880. Antes de elegir, compare la referencia y la versión con la pieza original; el nombre del modelo y el año de fabricación por sí solos no son suficientes.

La ventaja de la unidad ofrecida es que está declarada como probada y plenamente funcional, además de constar en la documentación que el vehículo donante tenía 48 000 km. Es una opción práctica para reparar el accionamiento del embrague, siempre que el diagnóstico confirme que la avería se encuentra precisamente en este actuador.

Información técnica

• Fabricante: no indicado; la documentación incluye la denominación Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107; la descripción extensa también menciona Toyota Aygo.
• Tipo de pieza: actuador del embrague.
• Caja de cambios: robotizada SENSODRIVE.
• Periodo según la documentación: hasta el año 2014.
• Estado: usado, según la documentación, probado y 100 % funcional.
• Kilometraje del vehículo donante: 48 000 km.
• Otros números: no indicado.

Códigos de producto

• Códigos de producto: 218245, 1612909880.
• Modelos indicados en las etiquetas: Citroën C1, Peugeot 107.

Los números de producto sirven para identificar la pieza. Al compararla, tenga también en cuenta el diseño, los puntos de fijación y la conexión eléctrica del actuador original.

Recomendaciones de montaje

El siguiente procedimiento es general para los actuadores del embrague de cajas de cambios robotizadas. Los pasos exactos de desmontaje, ajuste y posible inicialización dependen del modelo y la versión concretos del vehículo. Siga el procedimiento de servicio del fabricante; estas instrucciones no son específicas de un modelo.

1) Antes del montaje

• Compruebe primero la causa del problema mediante un diagnóstico. Un problema de alimentación, cableado o mecanismo del embrague puede simular una avería del accionamiento del embrague.
• Compare los números de pieza, la forma de la carcasa, los puntos de fijación, el conector y el diseño del mecanismo de accionamiento con la pieza antigua.
• Compruebe que la pieza usada no tenga grietas, soportes dañados, contactos corroídos ni elementos de protección deteriorados, si los hubiera.
• No manipule las piezas móviles a la fuerza ni conecte la pieza directamente a la alimentación sin seguir el procedimiento de prueba indicado.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Herramientas manuales comunes adecuadas para las uniones utilizadas y una llave dinamométrica para apretar según la documentación de servicio.
• Equipo de diagnóstico adecuado, compatible con el sistema de caja de cambios robotizada correspondiente y sus funciones de servicio.
• Paños limpios, un producto adecuado para limpiar la zona de las superficies de montaje y equipo de protección.
• Si es necesario elevar el vehículo, un equipo de elevación adecuado y soportes seguros.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo para evitar que se mueva y prepare un lugar de trabajo seguro.
2. Antes de desconectar la alimentación, lea la información de diagnóstico y anote los síntomas de la avería.
3. Siguiendo la documentación de servicio, coloque la caja de cambios y el accionamiento del embrague en la posición o el modo de servicio requerido para el desmontaje, si así se indica.
4. Apague el encendido, espere a que los sistemas dejen de funcionar y desconecte la batería según el procedimiento del fabricante. Evite que el mecanismo se active accidentalmente durante el trabajo.
5. Acceda a la pieza según el diseño del vehículo. Antes de desmontarla, anote el recorrido del cableado y la posición del actuador original.
6. Limpie la zona, libere el seguro del conector y desconecte la conexión sin tirar de los cables.
7. Afloje las fijaciones y retire el actuador original según el procedimiento indicado. Tenga en cuenta que puede existir precarga mecánica y no aplique fuerza.
8. Compruebe las superficies de contacto y el mecanismo de accionamiento del embrague asociado. Solucione cualquier atasco o daño visible antes de instalar la pieza de recambio.
9. Coloque el actuador de recambio siguiendo el procedimiento de servicio. Si se requiere ajustar la posición o la precarga, hágalo según la documentación; no intente corregir una colocación incorrecta apretando los tornillos.
10. Apriete las fijaciones según las especificaciones del fabricante, conecte el conector y sujete el cableado lejos de las piezas móviles y de las fuentes de calor.
11. Restablezca la alimentación siguiendo el procedimiento indicado y, con el equipo de diagnóstico adecuado, realice el ajuste, la inicialización o la adaptación del accionamiento del embrague si el fabricante lo exige al sustituir la pieza.
12. Vuelva a colocar las piezas desmontadas para acceder al actuador, compruebe las fijaciones y verifique el funcionamiento antes de conducir.

4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de conducción/verificación del funcionamiento

Compruebe que el conector esté asegurado, que el cableado esté bien colocado y que la pieza esté correctamente asentada. Verifique con el equipo de diagnóstico el estado del sistema y el resultado de los ajustes indicados. Primero, compruebe de forma segura el funcionamiento de la caja de cambios con el vehículo parado, siguiendo el procedimiento de servicio. Solo si funciona correctamente, realice una breve prueba de conducción en condiciones seguras y observe el inicio de la marcha, los cambios de marcha, los ruidos anómalos y los mensajes de advertencia. Si se producen tirones importantes o falla el accionamiento, interrumpa la prueba.

5) Errores de montaje más frecuentes y cómo evitarlos

• Sustituir la pieza sin determinar la causa de la avería: compruebe previamente la alimentación, el cableado y el mecanismo del embrague asociado.
• Colocación o ajuste incorrectos: siga el procedimiento del fabricante y nunca fuerce la pieza para llevarla a su posición.
• Omitir la adaptación indicada: antes de empezar el trabajo, asegúrese de disponer de un equipo de diagnóstico con las funciones de servicio necesarias.
• Daños en el conector o los cables: libere los seguros del conector y sujete el cableado sin tensión.
• Activación del mecanismo durante el montaje: trabaje con la alimentación desconectada de forma segura y siga el procedimiento indicado para desactivar el sistema.

Motivos por los que se daña la pieza

En general, las siguientes causas pueden contribuir a que fallen los actuadores del embrague. No se trata de una descripción de averías de la unidad ofrecida, que, según la documentación, está probada y funciona correctamente.

• Desgaste por uso del accionamiento y del mecanismo de transmisión debido al funcionamiento repetido del embrague.
• Aumento de la resistencia del mecanismo del embrague asociado, que puede sobrecargar el actuador.
• Entrada de humedad y suciedad cuando los elementos de protección están dañados, o corrosión de los contactos eléctricos.
• Fallos en la alimentación o el cableado, que pueden causar un funcionamiento incorrecto y confundirse con daños en el propio actuador.
• Montaje o ajuste incorrectos, o manipulación forzada, que pueden dañar el mecanismo o aumentar la carga que soporta.