Descripción
Tubo de salida de la bomba de inyección para 2.0 HDI 90 (66 kW), motor RHY – DW10TD con sistema SIEMENS. Usado – totalmente estanco.
Descripción del Producto
Tubo RAIL diseñado para la salida de combustible desde la bomba de inyección en motores 2.0 HDI (DW10TD). Pieza habitual en vehículos Citroën y Peugeot equipada con sistema de inyección Siemens. Ideal para talleres y aficionados a la mecánica que buscan una solución fiable para reparar fugas o daños en la línea de alta presión. Este repuesto se localiza frecuentemente por el número de referencia 1570C2, por lo que incluir el código en la búsqueda aumenta las posibilidades de encontrar exactamente la pieza requerida.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Tubo RAIL salida bomba de inyección 2.0 HDI (DW10TD)
- Códigos De Producto: 1570C2
- Otros Números: RHY, DW10TD, 66 kW, Sistema SIEMENS
Compatibilidad
Compatible con varias versiones de modelos Citroën y Peugeot equipados con el motor DW10TD. Entre los modelos más comunes se incluyen:
- Citroën Berlingo
- Citroën Xsara
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Instalación
La sustitución del tubo RAIL debe realizarse con precaución por tratarse de una línea de alta presión. Pasos generales:
- Aliviar la presión del sistema de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Desconectar la batería antes de intervenir para minimizar riesgos eléctricos.
- Desmontar componentes que impidan el acceso (cubiertas, soportes, etc.).
- Desconectar con cuidado las uniones del tubo en bomba y rail; sustituir siempre juntas/roscas y retenes por piezas nuevas.
- Montar el nuevo tubo asegurando el apriete según especificación del fabricante y evitar torsiones o tensiones en la línea.
- Comprobar estanquidad tras el montaje y realizar arranques de prueba para verificar ausencia de fugas y correcto funcionamiento del sistema.
Recomendaciones De Montaje
- Utilizar siempre juntas y retenes nuevos en las conexiones para garantizar estanqueidad.
- Emplear llave dinamométrica y respetar pares de apriete indicados por el fabricante.
- Evitar el contacto de la línea con superficies abrasivas o puntos de roce; asegurar con bridas o soportes originales.
- Inspeccionar el sistema de inyección en busca de restos metálicos o contaminantes que puedan dañar el nuevo tubo.
- Después del montaje, purgar el sistema de combustible y comprobar visualmente toda la instalación en funcionamiento.
Por Qué Falla
Las causas más habituales de fallo de este tipo de tubo RAIL son:
- Deterioro de juntas y retenes que provoca fugas de combustible.
- Daños mecánicos por impactos, vibraciones intensas o montaje incorrecto que generan grietas o roturas.
- Corrosión o desgaste por contaminación del combustible o partículas en el sistema.
- Tensiones en la línea por soportes defectuosos o montaje incorrecto que acaban provocando fatiga del material.
Con un mantenimiento adecuado y reemplazando juntas cuando sea necesario, estos tubos suelen ofrecer una larga vida útil. Sin embargo, cualquier evidencia de fugas o deformación justifica la sustitución inmediata por seguridad.
Este componente se busca frecuentemente por su referencia 1570C2. Si necesita una pieza con la misma referencia, compruebe que coincide con los códigos motores y modelo del vehículo antes de la instalación.
