Descripción
Cuerpo de la mariposa del acelerador, cuerpo de la válvula de mariposa de admisión VDO. Para motores 1.8 16V y 2.0 16V de Citroën y Peugeot. Probada, completamente funcional.
Unidad de sustitución directa diseñada para los sistemas de admisión de los motores 1.8 16V y 2.0 16V de Stellantis. Este cuerpo de mariposa VDO asegura una respuesta de acelerador homogénea, un control estable del régimen de ralentí y contribuye a un funcionamiento más eficiente del motor. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. El producto se localiza frecuentemente por los códigos 9650787380 y 1635X0.
Información Técnica
- Fabricante: VDO
- Modelo: Motores 1.8 16V y 2.0 16V
- Códigos de producto: 9650787380, 1635X0, 123000
- Números adicionales: 1635X0 (referencia comercial)
Compatibilidad
Compatible con numerosos vehículos del grupo Stellantis que montan los motores 1.8 16V y 2.0 16V. Entre los modelos más comunes se incluyen:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Peugeot 307
- Peugeot 407
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y errores electrónicos.
- Retirar el conducto de admisión y desconectar el conector eléctrico de la unidad con cuidado.
- Desatornillar los soportes que fijan el cuerpo de mariposa al múltiple de admisión y retirar la unidad antigua junto con la junta si procede.
- Limpiar la zona de unión del colector y montar la nueva junta si es necesario; apretar los tornillos al par especificado por el fabricante.
- Reconectar el conector eléctrico y los conductos de admisión, volver a conectar la batería.
- Realizar el procedimiento de aprendizaje/adaptación del cuerpo de mariposa con herramienta de diagnóstico si el vehículo lo requiere; en algunos casos el sistema realiza el ajuste automáticamente tras varios ciclos de arranque.
- Verificar ausencia de fugas de aire y borrar cualquier código de error almacenado en la ECU tras el montaje.
Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia
Las causas más habituales de fallo son:
- Acumulación de carbonilla y depósitos en la papilla de la mariposa que impiden su apertura/cierre correcto.
- Fallo del sensor interno o del motor eléctrico de la mariposa (potenciómetro o actuador electrónico).
- Conectores eléctricos corroídos o contactos defectuosos, que generan señales erráticas.
- Fugas en la junta de admisión o mangueras asociadas que alteran la mezcla aire/combustible.
- Contaminación por aceite procedente del sistema PCV o por residuos del sistema EGR.
Síntomas Comunes
- Ralenti inestable o irregular.
- Pérdida de potencia y respuesta retardada al acelerar.
- Activación del testigo motor y aparición de códigos relacionados con el control de la mariposa o del régimen de ralentí.
- Consumo de combustible incrementado por mezcla incorrecta.
Este repuesto VDO es una solución práctica para restaurar el correcto funcionamiento del sistema de admisión en motores 1.8 16V y 2.0 16V. Buscar por los códigos 9650787380 o 1635X0 facilita la identificación rápida del componente en tiendas y catálogos técnicos.
