Descripción
Sonda de temperatura del aire interior para vehículos PEUGEOT 308 T7 y Citroën C3 Picasso. Sonda del evaporador.
Sensor de temperatura Valeo diseñado para el control del sistema de climatización en vehículos Citroën y Peugeot. Compatible con referencias T1000210Q y 643665, esta sonda mide la temperatura en el interior del circuito del evaporador para evitar la formación de hielo y permitir un rendimiento óptimo del aire acondicionado. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones y diagnosis por cuenta propia.
Características y Ventajas
Proporciona una lectura precisa de la temperatura del evaporador/aire interior para la unidad de climatización. Ayuda a prevenir el bloqueo por congelación del evaporador, optimiza el ciclo del compresor y mejora el confort térmico dentro del habitáculo. Fabricación acorde a los estándares de la industria, con conector específico para montaje directo en los modelos indicados, lo que facilita la sustitución y reduce el tiempo de reparación.
Información Técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Peugeot 308 T7; Citroën C3 Picasso
- Códigos De Producto: T1000210Q, 643665
- Otros Números: 643665, T1000210Q
Recomendaciones De Montaje
Localice la sonda en el conjunto del evaporador, normalmente accesible desde el habitáculo retirando la guantera o desde el vano motor según el modelo. Antes de extraer la sonda, compruebe el conector eléctrico y el soporte de fijación. Desconecte el conector, retire el elemento de su soporte (suele ir sujeto por clip o rosca) y sustituya por la nueva sonda en la misma orientación. Asegúrese del correcto enclavamiento del conector y de que no hay holguras en la fijación.
Tras la instalación, ponga en marcha el sistema de climatización y verifique el comportamiento: el compresor debe funcionar de forma estable y el sistema no debe bloquearse por hielo en el evaporador. Si el vehículo presenta códigos de avería en la unidad de climatización, borre los códigos y compruebe el sistema con equipo de diagnosis si dispone de él.
Por Qué Falla La Pieza Más Frecuentemente
Las causas habituales de fallo son la corrosión o la infiltración de humedad en el conector, daños mecánicos por manipulación o por materiales extraños en el conducto del evaporador, y pérdida de precisión por envejecimiento. Un conector flojo o un cableado deteriorado pueden provocar lecturas erráticas que afectan al control del climatizador. La acumulación de suciedad y la presencia de humedad aumentan el riesgo de cortocircuitos y corrosión.
Consejos Prácticos
- Inspeccione el conector y el cableado antes de montar la nueva sonda.
- Reemplace la sonda cuando se observen fluctuaciones en la temperatura interior, ciclos anómalos del compresor o códigos de fallo relacionados con la sonda de evaporador.
- Mantenga el conducto de climatización limpio para reducir riesgos de obstrucción o daños físicos a la sonda.
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