Descripción
Turbocompresor para motores 1.5 HDI 75 kW de vehículos Citroën, Peugeot, Opel, Fiat y Toyota. Procedente de un vehículo con 64.000 km.
Turbo de origen Stellantis, compatible con una amplia gama de modelos 1.5 HDI. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución de repuesto eficaz y económica. Este turbocompresor restaura la respuesta de aceleración y la presión de sobrealimentación del motor, mejorando el empuje en bajos y medios regímenes. Se suele localizar rápidamente mediante los códigos de producto 9813245480, 1631887280 o 49172-03100.
Características y función
El turbocompresor aprovecha los gases de escape para accionar una rueda de compresión que aumenta la cantidad de aire en el colector de admisión. En motores 1.5 HDI 75 kW, un turbo en buen estado mejora la eficiencia y el rendimiento sin incrementar consumo de forma significativa. Unidad procedente de vehículo con 64.000 km, con eje y carcasas en condición acorde al kilometraje.
Cómo se reemplaza
- Recomendado para mecánicos o personas con experiencia básica en motores. Es necesario tiempo y herramientas: juego de vasos, llave dinamométrica, destornilladores y mangueras nuevas.
- Apagar el motor y esperar a que esté frío. Desmontar la línea de admisión, intercooler si procede, y las tuberías de escape que conectan al turbo.
- Desconectar y retirar las líneas de aceite (alimentación y retorno) y las de refrigerante si el turbo es refrigerado por agua; sellar las líneas para evitar entrada de suciedad.
- Retirar los soportes y tornillería del turbo. Montar la nueva unidad con juntas y arandelas nuevas. Respetar pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo.
- Antes de arrancar, cebar el turbo con aceite para evitar arranque en seco (verificar aporte de aceite durante unos segundos con el motor a golpes o con método recomendado por el taller).
- Tras el montaje, cambiar aceite y filtro si el turbo falló por contaminación o por consumo de aceite; revisar y limpiar el circuito de admisión e intercooler.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Toyota ProAce City
- Códigos de producto: 9813245480, 1631887280
- Otros números: 49172-03100
- Potencia del motor: 75 kW
- Kilometraje de la unidad: 64.000 km
Recomendaciones de montaje
- Utilizar juntas nuevas en todas las conexiones de escape, aceite y refrigerante. No reutilizar tornillería o arandelas deformables.
- Comprobar y limpiar el circuito de admisión, intercooler y líneas de aceite antes del montaje para evitar partículas que dañen el cojinete.
- Primerear el turbo con aceite limpio antes del arranque. Después del montaje, dejar el motor al ralentí unos minutos y evitar pedir carga elevada hasta comprobar presión de aceite estable.
- Si procede, sustituir el aceite y filtro del motor tras un fallo por contaminación. Revisar sistema EGR y filtro de partículas si existen depósitos abundantes.
Por qué falla con más frecuencia
- Contaminación del aceite: partículas o suciedad que erosionan cojinetes y álabes.
- Falta de lubricación: obstrucción de la línea de alimentación o retorno de aceite, o cambios de aceite irregulares.
- Entrada de cuerpos extraños: fragmentos desde el filtro de aire o intercooler que dañan la turbina.
- Exceso de temperatura: conducción con aceite degradado o apagados inmediatos tras un esfuerzo intenso sin periodo de enfriamiento.
- Desgaste por kilómetros: fatiga de cojinetes y juego axial o radial excesivo en el eje.
Estado del producto
Unidad de desguace con 64.000 km. Ideal como reemplazo para restaurar prestaciones en motores 1.5 HDI. Verificar siempre compatibilidad por código de pieza antes de la instalación.
Montaje y advertencias
- Recomendado su montaje por personal con experiencia o en taller cualificado. Seguir las especificaciones de par del fabricante del vehículo.
- Comprobar posibles fugas de aceite y admisión tras los primeros kilómetros.
