Descripción
Tubería de recirculación de gases de escape (EGR) para motores 2.0 HDI RHR de vehículos Citroën y Peugeot.
Reemplazo directo diseñado para restablecer el recorrido correcto de los gases recirculados y evitar fugas o pérdidas de rendimiento en motores 2.0 HDi RHR. Compatible con los códigos 9652264880 y 161836, esta tubería EGR es una solución habitual para coches Citroën y Peugeot afectados por acumulación de carbonilla o deterioro mecánico de las conducciones. Ideal para talleres mecánicos y aficionados al mantenimiento que buscan una reparación fiable y rápida.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Códigos de producto: 9652264880, 161836
- Otros números: 161836 | 9652264880
Función
La tubería EGR conduce una parte de los gases de escape desde la válvula EGR hasta el colector de admisión, permitiendo que el motor recircule estos gases para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y mejorar la eficiencia de combustión en determinadas condiciones. Su integridad y estanqueidad son clave para evitar pérdidas de potencia, ralenti inestable y acumulación excesiva de carbonilla.
Por qué se estropea con frecuencia
- Acumulación de carbonilla y depósitos: el hollín endurecido obstruye el paso y genera restricciones o presión anómala.
- Corrosión y fatiga térmica: temperaturas elevadas y ciclos térmicos provocan grietas o pérdida de estanqueidad en tramos metálicos y juntas.
- Vibraciones y montaje incorrecto: bridas sueltas o juntas dañadas generan fugas y aceleran el fallo.
Cómo se sustituye (guía básica)
- Preparación: Dejar enfriar el motor. Reunir herramientas: llaves, carraca, torquímetro, destornilladores y nuevos retenes/juntas.
- Acceso: Localizar la tubería EGR entre la válvula EGR y el colector de admisión; puede requerir retirar conductos de admisión o protecciones.
- Desmontaje: Aflojar las abrazaderas y tornillos que sujetan la tubería. Retirar con cuidado para no dañar sensores o elementos cercanos.
- Limpieza: Inspeccionar y limpiar puertos de EGR y colector de admisión de carbonilla antes del montaje de la nueva tubería.
- Montaje: Sustituir todas las juntas y tornear los tornillos según especificación. Asegurar la alineación y las abrazaderas para evitar fugas.
- Comprobación: Arrancar el motor y revisar si hay fugas, ruidos o fallos de ralenti. Borrar códigos de avería si procede y realizar una prueba en carga.
Recomendaciones de montaje
- Usar siempre juntas nuevas y torquear los tornillos al valor especificado por el fabricante.
- Limpiar los puertos de admisión y EGR antes de montar para evitar que la nueva tubería se obstruya prematuramente.
- Comprobar abrazaderas y soportes adyacentes; reponer las piezas deterioradas para evitar vibraciones.
- Si detecta código de fallo relacionado con la EGR, borrar la memoria tras el montaje y comprobar el funcionamiento en carretera.
- Recomendado para mecánicos: disponer de elevador o soporte estable y protección adecuada (guantes y gafas).
Intervalo y vida útil
No existe un intervalo fijo para el reemplazo de la tubería EGR; su durabilidad depende del tipo de conducción, del mantenimiento del motor y de la calidad del combustible. Es habitual detectar fallos por acumulación de carbonilla o por daños físicos durante el mantenimiento a partir de niveles medios de kilometraje en motores diésel con uso urbano frecuente.
Compatibilidad y palabras clave
Este repuesto se busca frecuentemente por los códigos 9652264880 y 161836 y por términos como «tubería EGR 2.0 HDi», «EGR RHR Citroën», «EGR Peugeot 2.0 HDi». Compruebe que su motor sea el 2.0 HDI con código RHR para asegurar la compatibilidad con estos modelos.
Consejo final
La sustitución de la tubería EGR y la correcta limpieza de los pasos de gases suelen solucionar problemas de rendimiento y emisiones relacionados con la EGR. Para intervenciones complejas o dudas sobre el desmontaje de componentes próximos, acuda a un taller con experiencia en sistemas HDi.
