Descripción
Tensor de la correa del alternador y del aire acondicionado para vehículos Citroën C1 y Peugeot 107
Sin 2 tornillos pequeños adicionales de la fotografía
Tensor de correa de accesorios compatible con Citroën C1 y Peugeot 107, diseñado para mantener la tensión correcta de la correa del alternador y del compresor del aire acondicionado. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que buscan una solución de recambio por código de referencia (128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH). Instalación simple para mecánicos con experiencia; mejora la fiabilidad del sistema de accesorios y ayuda a eliminar ruidos por deslizamiento o holgura.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
- Códigos de producto: 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH
- Otros números: 6822th
- Tipo: Tensor de correa para alternador y climatización
- Material: Cuerpo metálico con polea y cojinete integrado
Montaje y recomendaciones
- Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana, ponga el freno de mano y desconecte la batería si es necesario para trabajar con seguridad.
- Acceso: Retire las protecciones inferiores o laterales que dificulten el acceso a la correa de accesorios. Afloje la tensión de la correa mediante el elemento tensador (o herramienta correspondiente) y retire la correa si procede.
- Desmontaje: Afloje y retire los tornillos que sujetan el tensor antiguo. Observe la orientación y la posición de la polea para instalar correctamente el nuevo tensor.
- Instalación: Coloque el nuevo tensor en su posición, apriete los tornillos según el par de apriete recomendado por el fabricante del vehículo y vuelva a colocar la correa siguiendo la ruta correcta.
- Verificación: Arranque el motor y compruebe que la correa esté alineada y sin ruidos anómalos. Compruebe el apriete y el funcionamiento en frío y en caliente.
- Consejo: Utilice herramientas adecuadas y, si no dispone del par de apriete exacto, consulte la ficha técnica del vehículo. Compruebe el estado de la correa y las poleas colindantes al reemplazar el tensor.
Por qué falla con más frecuencia
Los tensores fallan principalmente por desgaste del cojinete interno, pérdida de la tensión del muelle o contaminación por aceite y suciedad. El calor y la acumulación de polvo o restos de correa aceleran el desgaste del cojinete y provocan ruidos (chirridos o zumbidos) y vibraciones. Otra causa común es la desalineación de la correa o poleas dañadas, que aumenta la carga sobre el tensor y reduce su vida útil. Es recomendable inspeccionar el tensor cada vez que se revisa o se sustituye la correa de accesorios.
Señales de fallo
- Ruido tipo chirrido o zumbido proveniente del compartimento delantero del motor.
- Juego axial o radial perceptible en la polea del tensor.
- Deslizamiento de la correa, pérdida de carga del alternador o mal funcionamiento del aire acondicionado.
- Fisuras o desgaste visible en la correa tras sustituir el tensor.
Busque por los códigos de producto indicados para localizar rápidamente esta referencia. Pieza ofrecida tal como se muestra en la fotografía: sin 2 tornillos pequeños adicionales.
