Descripción
Tensor de correa del alternador y del aire acondicionado para vehículos Citroën C1 y Peugeot 107
Descripción
Tensor de correa diseñado para mantener la tensión óptima de la correa de accesorios (alternador y compresor del aire acondicionado) en los modelos Citroën C1 y Peugeot 107. Pieza buscada habitualmente por su referencia (128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH), ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que realizan reparaciones en motores compactos del grupo Stellantis.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
- Códigos De Producto: 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH
- Otros Números: 6822TH
Función
El tensor asegura la tensión correcta de la correa auxiliar para evitar deslizamientos, ruido y desgaste prematuro de componentes como alternador y compresor de aire acondicionado. Mantener la correa a la tensión adecuada garantiza la correcta transmisión de potencia a los accesorios y prolonga la vida útil del sistema.
Compatibilidad
Compatible con los modelos Citroën C1 y Peugeot 107 que usan las referencias indicadas. Muchas búsquedas y pedidos se realizan directamente por los números de pieza mencionados.
Cambio y Procedimiento De Sustitución
- Preparación: Eleve y asegure el vehículo si es necesario para acceder al compartimento motor. Retire cubiertas plásticas de acceso si las hubiera.
- Soltar la correa: Afloje la tensión de la correa mediante la herramienta apropiada para mover el brazo del tensor y desmonte la correa de las poleas auxiliares.
- Desmontaje: Afloje y retire los tornillos que sujetan el tensor al bloque o soporte. Retire el tensor antiguo y compare con la pieza nueva.
- Montaje: Coloque el nuevo tensor, apriete los tornillos según especificaciones del fabricante y reenrolle la correa siguiendo el trazado correcto.
- Comprobación: Arranque el motor y verifique ausencia de ruidos, alineación y tensión adecuada. Revise de nuevo el apriete después de un corto periodo de uso.
Recomendaciones De Montaje
- Usar herramientas adecuadas y respetar pares de apriete indicados por el fabricante.
- Reemplazar la correa de accesorios si presenta desgaste, fisuras o endurecimiento al cambiar el tensor.
- Comprobar el estado de las poleas y rodamientos asociados; un rodamiento defectuoso puede dañar rápidamente el nuevo tensor.
- Realizar la operación en frío y con el motor detenido. Utilizar soportes y gatos homologados cuando levante el vehículo.
Por Qué Se Estropea Con Más Frecuencia
- Desgaste del rodamiento interno del tensor que provoca ruidos y pérdida de tensión.
- Fatiga del muelle o mecanismo interno tras muchos ciclos de servicio y kilómetros.
- Contaminación por aceite o líquidos que degrada sellos y superficies de rodamiento.
- Correa mal alineada o poleas dañadas que generan esfuerzo excesivo en el tensor.
Signos De Fallo
Ruido chirriante o vibración procedente del frente del motor, pérdida de carga en el sistema de accesorios (carga irregular del alternador), patinamiento de la correa o desgaste irregular de la correa.
Consejos Finales
Busque la pieza por los códigos 128143, 5708A0, 6822QX o 6822TH para una identificación rápida. Sustituir el tensor al detectar los primeros síntomas evita daños a componentes más costosos y reduce el tiempo de taller. Producto pensado para profesionales y particulares con experiencia en mecánica.
Disponibilidad
Referencia habitual en recambios para Citroën C1 y Peugeot 107. Compruebe la referencia antes de proceder al montaje y sustituya también la correa si está envejecida.
