Descripción
Ventilador de calefacción BEHR para vehículos PEUGEOT 3008 y 5008 de primera generación
Ventilador de calefacción (motor soplador) de la marca BEHR, diseñado para los modelos PEUGEOT 3008 I y PEUGEOT 5008 I. Pieza destinada a renovar el caudal de aire del sistema de climatización y calefacción, garantizando un flujo uniforme hacia el habitáculo tanto en modos calefacción como en ventilación y aire acondicionado. Muy buscado por su referencia T3953002 y número 1606389380.
Función y ubicación
El ventilador impulsa el aire a través del radiador del habitáculo y del evaporador del aire acondicionado. En los PEUGEOT 3008 y 5008 de primera generación suele estar alojado en la unidad del conducto de ventilación, accesible desde el lado del pasajero retirando la guantera o paneles inferiores del salpicadero. Su correcto funcionamiento es fundamental para desescarchado rápido del parabrisas y confort interior.
Compatibilidad
- PEUGEOT 3008 I (Primera generación)
- PEUGEOT 5008 I (Primera generación)
Información técnica
- Fabricante: BEHR
- Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Códigos de producto: T3953002
- Otros números: 1606389380
- Tensión de funcionamiento: 12 V (sistema eléctrico del vehículo)
Montaje
Procedimiento general de sustitución (orientativo):
- Desconectar la batería antes de comenzar la intervención.
- Retirar la guantera o los paneles inferiores del lado del pasajero para acceder a la carcasa del ventilador.
- Desconectar el conector eléctrico del ventilador y, si procede, retirar la resistencia o el módulo asociado.
- Desatornillar los tornillos que fijan la carcasa y extraer el conjunto del ventilador con cuidado para no dañar conductos ni cables.
- Montar la nueva unidad en posición, asegurar tornillos y conectar el conector eléctrico. Volver a montar los paneles y la guantera.
- Reconectar la batería y verificar funcionamiento en todas las velocidades y modos (calefacción, ventilación y aire acondicionado).
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas adecuadas y seguir los pares de apriete recomendados por el fabricante cuando proceda.
- Comprobar el buen estado de la toma de tierra y del conector eléctrico; limpiar contactos si muestran corrosión.
- Inspeccionar la resistencia del ventilador y los fusibles asociados, ya que un fallo en el circuito puede afectar al funcionamiento del nuevo ventilador.
- Evitar forzar cables o conductos al recolocar la carcasa para prevenir vibraciones o ruidos posteriores.
Motivo por el que falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son el desgaste de escobillas y rodamientos internos, entrada de polvo, hojas o pelos que bloquean la hélice, y daños por humedad o corrosión en los conectores. En algunos casos, el ventilador deja de girar por sobrecalentamiento provocado por una resistencia defectuosa o por obstrucciones en el conducto de aire. Los síntomas típicos incluyen ruidos extraños (chirridos o vibraciones), funcionamiento intermitente o pérdida total de flujo de aire.
Si busca una sustitución por referencia, use los códigos T3953002 y 1606389380 para localizar la pieza exacta. Ideal para talleres y aficionados que realizan la reparación por cuenta propia.
