Descripción
Cuerpo de mariposa del acelerador para motores 1.4 16V VTI y 1.6 16V VTI para vehículos Citroën y Peugeot
Cuerpo de mariposa Siemens VDO diseñado como recambio directo para sistemas de admisión de los motores 1.4 16V VTI y 1.6 16V VTI. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones, este cuerpo de mariposa asegura una respuesta de acelerador precisa y una integración eléctrica adecuada con la electrónica del motor. Busque por los códigos del producto para encontrar la pieza correcta rápidamente (V760491980, V760491980-01, A2C53386323, 163673).
Información Técnica
- Fabricante: Siemens VDO
- Modelo: Motores 1.4 16V VTI; 1.6 16V VTI. Vehículos compatibles: Citroën Berlingo B9; Citroën C3; Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; DS3; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
- Códigos De Producto: V760491980; V760491980-01; A2C53386323; 163673
- Otros Números: 163673; A2C53386323
Funciones Y Beneficios
La mariposa regula el flujo de aire hacia el colector de admisión y, en las versiones electrónicas, transmite la posición al sistema de gestión del motor mediante un sensor de posición (TPS) y un actuador de mariposa (motor eléctrico). Un cuerpo de mariposa en buen estado garantiza respuesta ágil al acelerador, ralentí estable y gestión correcta de la mezcla aire/combustible.
Síntomas De Avería
- Ralentí inestable o oscilante.
- Pérdida de respuesta al acelerador o retardo en la entrega de potencia.
- Testigo motor encendido y códigos de fallo relacionados con la mariposa o el sensor de posición.
- Funcionamiento en modo seguro (limp mode) en casos graves.
- Aumento del consumo de combustible y tirones en baja carga.
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención eléctrica por seguridad.
- Retirar la toma de aire y las abrazaderas que sujetan el conducto de admisión para acceder al cuerpo de mariposa.
- Desconectar con cuidado el conector eléctrico y cualquier toma de vacío asociada.
- Aflojar los tornillos de sujeción y retirar la unidad antigua; comprobar y limpiar la superficie de montaje para eliminar suciedad y residuos de junta.
- Instalar junta nueva si procede, colocar la nueva mariposa y apretar los tornillos según especificaciones del fabricante (consultar manual de servicio para pares de apriete).
- Reconectar el conector eléctrico y las mangueras, volver a montar la entrada de aire y la batería.
- Tras la sustitución, es recomendable realizar el procedimiento de adaptación o reaprendizaje de la mariposa mediante herramienta de diagnóstico o seguir el procedimiento de puesta a punto del fabricante para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de control electrónico del acelerador.
- Comprobar la inexistencia de fugas de aire en admisión y borrar códigos de fallo si procede; realizar una prueba de funcionamiento en marcha.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Acumulación de carbón y depósitos de aceite en la placa de la mariposa y el cuerpo, que impiden el movimiento libre y alteran lecturas del sensor.
- Desgaste o fallo del potenciómetro/sensor de posición integrado por uso prolongado.
- Fallo del actuador eléctrico (motor de mariposa) por fatiga o sobrecargas.
- Corrosión o mal contacto en el conector eléctrico y cables.
- Entrada de aceite o suciedad desde el sistema de ventilación del cárter que acelera la acumulación de residuos.
- Daños mecánicos por manipulación inadecuada o objetos extraños en el conducto de admisión.
Consejos Prácticos
- En entornos urbanos con muchos arranques/paradas es más habitual la acumulación de depósitos; revisar y limpiar periódicamente.
- Sustituir juntas y abrazaderas deterioradas al montar la nueva unidad para asegurar estanqueidad.
- Si aparecen fallos eléctricos intermitentes, inspeccionar el conector y el cableado antes de reemplazar la unidad.
Este recambio es una solución adecuada tanto para talleres profesionales como para particulares que realizan la reparación por cuenta propia; utilice los códigos del producto para localizar la pieza correcta y comprobar compatibilidades en la documentación técnica del vehículo.
