Descripción
Ventilador del radiador con regulación variable para vehículos Citroën C5 II y Peugeot 407
Ventilador Sahara diseñado para la refrigeración del radiador en modelos Citroën y Peugeot. Unidad eléctrica con control de velocidad variable que optimiza la gestión térmica del motor y del circuito de climatización, reduciendo ruidos y mejorando respuesta térmica. Compatible con las referencias habituales de fábrica, es una solución directa para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan reemplazar el ventilador original por una pieza con ajuste y conectividad equivalentes.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C5 II; Peugeot 407
- Códigos de producto: 9656849780; 9653302980; 9656849980
- Otros números: 1253N5; 96568499980
Función y compatibilidad
El ventilador del radiador con regulación variable controla el flujo de aire a través del radiador y, en algunos esquemas, colabora con el funcionamiento del condensador del aire acondicionado. La regulación variable permite ajustar la velocidad según la demanda térmica, mejorando eficiencia y confort. Esta unidad está destinada principalmente a Citroën C5 II y Peugeot 407 según los códigos indicados; en estos vehículos sustituye al conjunto electromecánico original manteniendo las conexiones eléctricas y fijaciones habituales.
Instalación recomendada
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
- Esperar a que el motor y el radiador estén fríos para trabajar con seguridad.
- Retirar la parrilla o las piezas de protección necesarias para acceder al conjunto del ventilador y la carcasa.
- Desconectar el conector eléctrico y, si existe, quitar los tornillos o grapas que fijan el conjunto a la carcasa del radiador.
- Montar la nueva unidad asegurando un buen asiento de la carcasa y la correcta posición de las aspas; apretar fijaciones según especificaciones del fabricante cuando estén disponibles.
- Verificar conexiones eléctricas, fusibles y relés asociados antes del arranque; comprobar funcionamiento del ventilador en diferentes regímenes de temperatura.
Por qué suele fallar
- Desgaste del motor eléctrico: rodamientos, escobillas o colector pueden deteriorarse con el tiempo y provocar ruidos o parada del ventilador.
- Corrosión o mala conexión en el conector eléctrico, lo que genera pérdida intermitente de alimentación.
- Contaminación por agua, barro o restos que provocan atascos o desequilibrio de las aspas.
- Fallo del sistema de control/variante electrónica que regula la velocidad (en algunos casos, el problema parece del ventilador pero es del control de velocidad o del sensor de temperatura).
- Golpes o impactos que dañan las aspas o el soporte y generan vibraciones excesivas.
Consejos de diagnóstico
- Comprobar fusibles y relés antes de sustituir la unidad para evitar reemplazos innecesarios.
- Inspeccionar visualmente el conector y la instalación buscando corrosión o cables dañados.
- Probar el ventilador conectándolo directamente (si es seguro hacerlo) para verificar si el motor gira correctamente; así se distingue un fallo eléctrico de uno mecánico.
- Revisar el sensor de temperatura del motor y las sondas del sistema de climatización si el ventilador no se activa a tiempo.
Recomendaciones finales
Instalación por personal con experiencia mejora el resultado: revisar el conjunto de refrigeración tras el montaje (estado del radiador, fugas y caída de presión del sistema). Sustituir el ventilador por una unidad con los códigos equivalentes garantiza ajuste y funcionamiento correctos en Citroën C5 II y Peugeot 407.
