Descripción
Compresor de aire acondicionado para vehículos Citroën y Peugeot. Probado y funcional.
Compresor Sanden SD6C12, referencia habitual en modelos PSA. Pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en sistemas de climatización. Busca por referencias como 1351F, 9651910980 o 6453QJ/6453QK para encontrar compatibilidad rápidamente. Rendimiento fiable en sistemas con refrigerante R134a; refuerza el ciclo frigorífico al comprimir y mover el gas entre el evaporador y el condensador.
Función y características
El compresor es el corazón del sistema de aire acondicionado: comprime el refrigerante y mantiene la presión necesaria para que el circuito frigorífico funcione. El modelo Sanden SD6C12 es de construcción robusta, con mecanismo tipo swash plate de 6 cilindros, embrague electromagnético y conexiones estándar para líneas de alta y baja presión. Compatible en la mayoría de aplicaciones PSA con R134a.
Modelos compatibles
Compatibilidad con múltiples modelos Citroën y Peugeot, entre ellos:
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C4
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Información técnica
- Fabricante: Sanden
- Modelo: SD6C12 (serie Sanden)
- Códigos de producto: 1351F, SD6C12
- Otros números: 9651910980, 6453QJ, 6453QK, 6453WK, 6453WL, 6453ZZ
Cómo se sustituye
Procedimiento general para reemplazo seguro:
- Recuperar el gas refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención.
- Desconectar la batería y esperar según recomendaciones del fabricante.
- Retirar la correa de accesorios y desconectar el conector eléctrico del embrague.
- Desmontar las líneas frigoríficas (proteger con tapones y sustituir juntas tóricas por nuevas).
- Desatornillar y retirar el compresor antiguo, montar el compresor nuevo asegurando par de apriete correcto.
- Rellenar con la cantidad y tipo de aceite refrigerante especificado por el fabricante (usar aceite PAG cuando corresponda) y realizar vacío del sistema.
- Cargar el refrigerante a la presión adecuada, comprobar ausencia de fugas y verificar funcionamiento del embrague y presostatos.
Recomendaciones de montaje
- Realizar la recuperación y carga del gas con equipo profesional y autorizado.
- Sustituir siempre las juntas tóricas y filtros secadores al cambiar el compresor.
- Comprobar y, si es necesario, cambiar la correa de accesorios y tensores para evitar sobrecargas.
- Respetar pares de apriete y procedimientos del fabricante; utilizar herramientas y manómetros calibrados.
- Tras la instalación, purgar el sistema adecuadamente y verificar el correcto funcionamiento con el motor a varias revoluciones.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos más habituales en compresores son:
- Desgaste de cojinetes por edad o contaminación del circuito.
- Fallo del embrague por sobrecargas o cortocircuitos eléctricos.
- Contaminación interna (partículas metálicas) tras la rotura de componentes, que puede dañar válvulas y superficies de compresión.
- Falta de lubricación por fugas en el circuito o por llenado incorrecto tras reparaciones.
- Problemas asociados a la correa o al alternador que generan una carga irregular.
Consejos finales
Buscar el compresor por los códigos 1351F, 9651910980, 6453QJ o 6453QK aumenta la probabilidad de encontrar la pieza correcta para su vehículo. Recomendado para talleres y entusiastas que realizan mantenimiento de climatización; la sustitución debe realizarse con equipo adecuado para garantizar durabilidad y rendimiento.
