Descripción
Ventilador de calefacción y climatización para vehículos Citroën Xsara Picasso y Peugeot 206, 307. Para vehículos con climatización automática.
Ventilador de calefacción y aire acondicionado compatible con las gamas Citroën y Peugeot indicadas, diseñado para reemplazar la pieza original y restaurar la correcta circulación de aire del habitáculo en vehículos con climatización automática. Ideal para profesionales del taller y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable y piezas localizables por número de referencia. La compatibilidad con códigos de producto habituales facilita la búsqueda y adquisición por referencia (6441K0, 9159581, HE8EW009159-581, 009159581).
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 307
- Códigos de producto: 6441K0
- Otros números: 9159581; HE8EW009159-581; 009159581
Aplicaciones
Compatible con los modelos Citroën Xsara Picasso y las series Peugeot 206 y 307 equipados con climatización automática. Antes de la compra, busque los números de referencia del fabricante para localizar la pieza correcta según el año y la versión del sistema de climatización.
Función del Componente
El ventilador de calefacción (motor del soplador) impulsa el aire a través del evaporador y el núcleo del calentador para regular la temperatura y la ventilación del habitáculo. En unidades para climatización automática, el ventilador suele trabajar integrado con sensores y un control de velocidad variable, garantizando flujo de aire preciso según la orden del sistema de climatización.
Síntomas de Avería
- Pérdida de flujo de aire o flujo reducido incluso con la ventilación al máximo.
- Ruidos anómalos (ruidos por rodamientos, chirridos o vibraciones).
- Velocidades intermitentes o funcionamiento sólo en determinadas posiciones.
- Olor a quemado en el habitáculo o funcionamiento irregular tras arranques repetidos.
Razón Por La Que La Pieza Falla Con Más Frecuencia
Las causas más habituales son desgaste mecánico de los rodamientos, acumulación de polvo y residuos que impiden la libre rotación, deterioro de las escobillas (en motores con colector), y fallos en la electrónica de control cuando la unidad integra reguladores o sensores. También pueden provocar averías picos de tensión o fusibles/relés defectuosos en el circuito de alimentación.
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de iniciar la operación para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
- Localizar la unidad detrás de la guantera o en el lado del pasajero bajo el salpicadero; en algunos modelos es necesario retirar la guantera o la tapa de acceso.
- Retirar los sujetadores que fijan la carcasa del ventilador, desconectar el conector eléctrico y extraer con cuidado la unidad antigua.
- Comprobar el estado de fusibles y relés relacionados antes de montar la nueva unidad.
- Montar la nueva unidad asegurando un correcto asiento y apriete de tornillos; reconectar el conector y comprobar sujeción de guarniciones o filtros de habitáculo que puedan afectar al flujo de aire.
- Probar el funcionamiento en todas las velocidades y modos tras volver a conectar la batería.
- Herramientas habituales: juego de destornilladores/torx, llaves de vaso pequeñas y útiles para extracción de clips.
Consejos Prácticos
Antes de sustituir el ventilador, verifique fusibles y relés, así como el filtro de habitáculo, ya que la obstrucción del filtro puede exigir más esfuerzo al motor y acelerar su desgaste. En caso de ruidos metálicos, inspeccione primero los conductos y soportes para descartar cuerpos extraños. Para instalaciones en vehículos con climatización automática, revise el correcto funcionamiento del sistema de control tras la sustitución.
