Descripción
Mecanismo de limpiaparabrisas de la primera serie de vehículos Citroën C1, Peugeot 107 y Toyoata Aygo
Mecanismo de limpiaparabrisas compatible con los modelos de la primera serie Citroën C1, Peugeot 107 y Toyoata Aygo. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para particulares que realizan mantenimiento o reparaciones por su cuenta. Buscado frecuentemente por los códigos 6405HT y 6405T0, este conjunto integra el motor y la transmisión mecánica que mueven las escobillas y aseguran el barrido correcto del parabrisas en posición de reposo y funcionamiento.
La sustitución de este mecanismo resuelve ruidos, juego excesivo, movimiento incompleto o bloqueo del sistema de limpiaparabrisas. Ideal cuando el motor pierde fuerza por desgaste de escobillas o cuando los brazos y articulaciones presentan holgura por corrosión o fatiga.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107, Toyoata Aygo (primera serie)
- Códigos de producto: 6405HT, 6405T0
- Otros números: No disponible
Función y síntomas de fallo
El mecanismo transmite el movimiento del motor a los brazos limpiaparabrisas mediante una transmisión con palancas y bujes. Su función es garantizar un barrido uniforme y posicionar las escobillas en el punto de reposo. Los síntomas más comunes de fallo son:
- Movimiento lento o inconsistente de las escobillas.
- Ruido metálico o crujidos al operar los limpiaparabrisas.
- Juego excesivo en los brazos o pérdida de sincronización entre ambos limpiaparabrisas.
- Bloqueo total por corrosión o entrada de agua en el conjunto.
Recomendaciones de montaje
- Retire los brazos del limpiaparabrisas y los embellecedores según las instrucciones del fabricante antes de desmontar el mecanismo.
- Desconecte el conector eléctrico del motor del limpiaparabrisas y anote la posición de montaje para facilitar la instalación del nuevo conjunto.
- Afloje los anclajes que sujetan la bandeja/soporte y extraiga el conjunto completo; sustituya por la unidad nueva y asegure con los mismos puntos de fijación.
- Alinee el mecanismo con la posición de reposo correcta y realice una prueba eléctrica antes de volver a colocar los brazos y las escobillas.
- Tras la instalación, verifique funcionamiento a varias velocidades y compruebe que el barrido y la posición de reposo coinciden con los patrones originales.
- Si hay signos de óxido o sellos deteriorados en el vano motor, límpielos y trate las superficies para evitar recurrencias prematuras.
Cómo se reemplaza (resumen práctico)
- Eleve los brazos del limpiaparabrisas y retire las tapas de fijación.
- Desatornille y quite los brazos y la tapa del motor si procede.
- Desconecte el conector eléctrico y desmonte los tornillos que sujetan el mecanismo a la carrocería.
- Extraiga el mecanismo defectuoso, coloque el nuevo y apriete los anclajes a su par original.
- Monte los brazos, ajuste la posición de parqueo y compruebe el funcionamiento en todas las posiciones.
Por qué se estropea con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la entrada de agua y suciedad que provoca corrosión en ejes y casquillos, desgaste de las escobillas del motor eléctrico y fatiga de las rótulas y palancas por uso continuado. El helado o bloqueo por nieve y hielo también puede forzar los engranajes y producir roturas o desalineaciones. Un mantenimiento deficiente y la acumulación de residuos aceleran el deterioro.
Consejos adicionales
- Busque la referencia 6405HT o 6405T0 si desea localizar rápidamente este repuesto en catálogos o motores de búsqueda.
- Si el vehículo ha estado expuesto a humedad continua, inspeccione puntos de fijación y la bandeja bajo el parabrisas para evitar corrosión futura.
- Recomendado revisar el sistema cuando aparezcan los primeros ruidos o pérdida de eficacia para evitar daños mayores en brazos y escobillas.
