Descripción
Mecanismo de limpiaparabrisas para la primera serie de vehículos CITROEN C1, PEUGEOT 107 y TOYOATA AYGO
Descripción
Motor / mecanismo de limpiaparabrisas original para la primera generación de Citroën C1, Peugeot 107 y TOYOATA Aygo. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento del vehículo que buscan una sustitución fiable con el número de referencia 53565002. Ideal para restaurar el funcionamiento correcto del sistema de barrido y eliminar ruidos, movimientos irregulares o bloqueo del conjunto.
Función y Características
- Motor eléctrico con reductor integrado para accionar la transmisión del brazo limpiaparabrisas.
- Proporciona movimiento oscilante y posiciones de reposo definidas mediante tope mecánico o electrónica asociada.
- Diseñado para montaje directo en el bastidor del parabrisas de la primera serie de los modelos indicados.
- Referencia de búsqueda frecuente en catálogos y buscadores: 53565002.
Compatibilidad
Compatible con los siguientes vehículos (primera serie): Citroën C1, Peugeot 107, TOYOATA Aygo. Compruebe siempre el número de referencia 53565002 para confirmar la compatibilidad con su conjunto.
Cómo se sustituye
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y movimientos involuntarios.
- Colocar las escobillas en posición de servicio o marcar su posición de reposo para la posterior reubicación.
- Retirar las tapas de fijación de los brazos y extraer los brazos del eje con la herramienta adecuada si es necesario.
- Desmontar los tornillos de sujeción del motor/mecanismo y desconectar el conector eléctrico.
- Extraer el conjunto del motor y la transmisión, montar la nueva pieza asegurándose de alinear correctamente los topes mecánicos o posición de estacionamiento.
- Volver a montar en sentido inverso, reconectar la batería y comprobar el funcionamiento en todas las posiciones y velocidades. Ajustar la posición del brazo si fuese necesario.
Recomendaciones de montaje
- Realizar la instalación con el vehículo en posición de reposo y batería desconectada.
- Marcar la posición original de los brazos antes de retirarlos para evitar desalineación.
- Si el conjunto está sujeto por tuercas con arandelas de seguridad, sustituir las fijaciones si están dañadas.
- Comprobar el estado del eje y de la transmisión (casquillos/plásticos) y sustituir piezas adicionales si presentan desgaste excesivo.
- Probar el sistema tras la instalación para asegurar que llega a la posición de reposo y no interfiere con el capó o con la carrocería.
Por qué se estropea más frecuentemente
- Entrada de agua y corrosión en el motor o en los contactos eléctricos, especialmente en climas húmedos o tras años de uso.
- Desgaste de los engranajes plásticos del reductor por uso intensivo o movimientos forzados.
- Fallo de las escobillas o del rotor del motor eléctrico por acumulación de suciedad o envejecimiento.
- Bloqueo mecánico por hielo, suciedad o daño en la transmisión que provoca sobrecarga y quema del motor.
Vida útil aproximada
No existe un intervalo fijo de sustitución; la vida útil depende de las condiciones de uso y del clima. En condiciones normales puede durar varios años, pero fallos por desgaste o corrosión son habituales tras múltiples temporadas de uso y exposición a la intemperie.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C1 (Primera Serie), Peugeot 107 (Primera Serie), TOYOATA Aygo (Primera Serie)
- Códigos de Producto: 53565002
- Otros Números: No Disponible
Consejos adicionales
Si el vehículo presenta ruidos intermitentes o movimiento errático antes de la sustitución, inspeccione la transmisión y los soportes. Reponer sólo la pieza que está realmente dañada puede ser suficiente, pero si hay corrosión extensa es recomendable limpiar y proteger las conexiones eléctricas y cambiar piezas plásticas desgastadas para evitar una nueva avería a corto plazo.
