Descripción
Servomotor de calefacción para vehículos Citroën y Peugeot. Puede recibir una sustitución directa. Reductor de motor del climatizador.
Servomotor Valeo diseñado como reemplazo directo para los actuadores de la unidad de climatización de modelos Citroën y Peugeot. Este motoreductor controla la apertura y el cierre de las compuertas internas (blend doors) para regular el caudal y la mezcla de aire caliente/frío, garantizando un control preciso de la temperatura en el habitáculo. Búsquedas frecuentes por códigos de referencia: T1006419G, 0109151B, 6447NL.
Características y Función
El servomotor actúa sobre las palancas internas del circuito de calefacción/ventilación mediante un reductor mecánico que traduce el giro del motor en movimiento angular de las compuertas. Su función principal es posicionar con precisión las aletas de mezcla y derivación de aire para mantener la temperatura seleccionada por el usuario. Al ser un componente electro-mecánico, combina un motor eléctrico de baja tensión, engranajes (habitualmente de material plástico reforzado) y un sensor/interruptor de posición interno.
Compatibilidad
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C4 II
- Peugeot 308
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
- Códigos de Producto: T1006419G, 0109151B
- Otros Números: 6447NL
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
- Acceso habitual: retirar la guantera o la pieza del salpicadero que cubre la unidad de climatización según el modelo; consultar el manual de reparación del vehículo para el procedimiento exacto.
- Desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos que fijan el servomotor. Retirar el actuador antiguo y montar el nuevo en la misma posición asegurando el encaje de los piñones y las palancas.
- Comprobar que no hay juego excesivo ni obstrucciones en las palancas y que el conector está limpio y bien fijado. Aplicar grasa dieléctrica ligera en los contactos si procede.
- Tras la instalación, realizar un ciclo de comprobación: encender el contacto y comprobar movimiento completo de las compuertas desde frío a caliente; verificar funcionamiento desde el mando de climatización.
- Si el vehículo requiere calibración automática del sistema, seguir el procedimiento del fabricante (algunos modelos realizan una autocalibración al encender varias veces el climatizador o mediante procedimiento de taller).
Motivo más común de fallo
Los fallos suelen deberse a desgaste mecánico de los engranajes (especialmente si son de plástico), entrada de humedad o suciedad en el mecanismo, fallo del motor eléctrico interno o corrosión en los conectores. En vehículos con mucho uso o expuestos a ambientes húmedos, la degradación puede acelerarse. No existe un intervalo fijo de reemplazo: la vida útil varía según uso y condiciones, aunque es frecuente el deterioro tras varios años de servicio o decenas de miles de kilómetros.
Este servomotor es una solución práctica tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en reparaciones interiores. Al ser suministro directo y compatible con las referencias indicadas (T1006419G / 0109151B / 6447NL), facilita la sustitución rápida del actuador de climatización y la restauración del correcto control térmico del habitáculo.
