Descripción
Servomotor Calefacción Citroën C5 C6 Peugeot 407 607
Servomotor de calefacción compatible con modelos Citroën y Peugeot: pieza diseñada para accionar las aletas y puertas de mezcla del circuito de climatización. Ideal para talleres y aficionados a la reparación, este actuador mejora el control de la temperatura interior y restablece el funcionamiento correcto del sistema de climatización cuando el control de mezcla está averiado. Búsquedas habituales por referencia: 4puh-19e616-ab, 4puh-19e616-ac, 6447RJ, EAD 552.
Características y Función
El servomotor actúa sobre las compuertas internas del sistema de calefacción/ventilación para regular la mezcla de aire caliente y frío y dirigir el flujo hacia parabrisas, pies o salidas frontales. Su funcionamiento garantiza respuestas precisas a las órdenes desde el mando de climatización. Es una pieza eléctrica compacta que integra motor, reductor y posicionador.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
- Códigos de producto: 4puh-19e616-ab, 4puh-19e616-ac
- Otros números: 6447RJ, EAD 552
Síntomas habituales de fallo
- Ruido de clics o zumbido procedente del tablero al cambiar la temperatura.
- Temperatura interior que no cambia o solo ofrece aire frío/caliente sin variación.
- Posiciones de flujo que quedan fijas (aire siempre en parabrisas, pies o salidas centrales).
- Movimiento intermitente o nulo del eje del actuador.
Causas frecuentes del fallo
- Desgaste de engranajes plásticos internos debido a uso prolongado o fatiga del material.
- Corrosión o suciedad en los conectores eléctricos que provoca mala alimentación o señales erráticas.
- Sobrecalentamiento o fatiga del motor eléctrico interno tras años de funcionamiento continuo.
- Daños mecánicos por golpes al manipular el sistema de climatización o por cambios bruscos de temperatura/ humedad.
Cómo se sustituye
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica.
- Retirar guantera o panel inferior del salpicadero según acceso del vehículo para localizar el servomotor.
- Desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos que sujetan el actuador a la caja de climatización.
- Extraer el servomotor, comparar alojamientos y, si procede, transferir palancas o adaptadores del viejo al nuevo.
- Montar la nueva unidad, asegurar fijaciones, reconectar conector y comprobar funcionamiento con la batería conectada (verificar movimientos y ausencia de ruidos anómalos).
Recomendaciones de Montaje
- Siempre desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo.
- Comprobar estado de conectores y limpiar contactos si presentan corrosión o suciedad.
- Verificar la correcta posición de las palancas y tope de la compuerta antes de fijar el servomotor.
- Realizar un test de funcionamiento tras montaje: cambiar modos y temperaturas para confirmar respuesta fluida y sin ruidos.
- Para instalaciones en talleres: utilizar manuales de reparación o datos de taller para acceso y remarcaje de posiciones si es necesario.
